Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por Miguel Mendoza, 23 Sep 2010.

  1. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    A sus pies, no queda otra que asumir la derrota con dignidad....
     
  2. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Pues mi último coche, un Fiat (ya no lo tengo, por aquello de: "Si bebes no conduzcas". Una simple cuestión de preferencias...) se portó como un campeón. Mucho mejor que todos los anteriores.
    Bueno, allá por los 90 tuve un Opel Corsa 1.2 Swing que...

    Al menos no soy tan tonto como para comprar el SPCM ese de Shimano. Cayó por el taller y mi responsabilidad social no me permite montar eso a ciegas en la bici de un usuario sin cerciorarme de que no es peor el remedio que la enfermedad porque, sinceramente, tiene toda la pinta de ser una solución en busca de un problema.
     
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  3. Bull ete

    Bull ete Miembro Reconocido

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    vaya dos...


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  4. vitorpalas

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    Fiat Multipla.

    Jaque mate.

    Edito: Se fue al desguace con más de 500 000 km.
     
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  5. charlichin

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    El coche incomprendido. Y el más feo con permiso del Ssangyong Rodius

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  6. sicboy

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    Feo era, pero no incomprendido, se vendieron a montones en Italia, y aquí no le fue mal del todo.

    Y el Coreano igual, es feo, muy feo, pero se ha vendido mucho.

    ( Yo tuve su hermano el Rexton, y partió una biela )
     
  7. Vanir

    Vanir Miembro activo

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    El Multipla era "incómodo de ver" pero muy innovador en su momento.


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  8. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    A mí me gusta por dentro. Lo del triple asiento delantero me parece una idea cojonuda.
    Y luego está lleno de huecos para guardar cosas. Como todos los monovolúmenes, vaya, aunque algo más que la mayoría.
    Además me parece muy cómodo.
    Y total, lo de feo, además de relativo, no lo ves mientras conduces.
     
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  9. Vanir

    Vanir Miembro activo

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    Para mi es un coche que tuvo menos éxito del que debería, supongo que por estética y porque Fiat no era la marca mejor valorada en esos tiempos.
    En aquel momento creo que no tenia competidores en el mercado que ofertasen ese espacio con un tamaño contenido

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  10. vitorpalas

    vitorpalas Miembro Reconocido

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    Fiat tiene muy mala fama, pero el motor 1.9 JTD va cojonudo.
    Y respecto al éxito he de decir que cuando estuve en Roma, verano de 2007 o por ahí, dos tercios de los taxis eran Multiplas.

    PD: estoy mirando por la wikipedia y dice que el reestiling es de 2004. Yo juraría que la mayoría eran de las primeras, de las que parecían un pie gordo en un zapato apretado, pero no me hagáis ni caso.

    [​IMG]
     
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  11. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Los motores JTD los montan más marcas de las que creemos.
    Mi hermano tiene un Opel Insignia y el motor es FIAT.
    De hecho es la marca de su sector que más patentes tiene en el mundo.
     
  12. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Yo llevo en el Alfa el 1.4 FIRE gasolina de Fiat que es uno de los mejores bloques de la historia. Motor fiable donde los haya.

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  13. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    ¿Esto es el **** ForoCoches o qué?

    Y mira que me gustan las chatarras a motor, pero para offtopic hablad de Subarus, Levos y Jondas ( y si no tengo el Lamborghini).

    Y no de utilitarios y monovolúmenes feos, coñe ya!
     
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  14. Bull ete

    Bull ete Miembro Reconocido

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    jajjaajaj **** Fiat del demonio, cosa más fea *******
     
  15. Vanir

    Vanir Miembro activo

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    Y te los pasa por la piedra!
    Fácilmenteeee!

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  16. garybiker

    garybiker Miembro Reconocido

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    Yo, en mis tiempos mozos, tenía un corsa gsi, iva a 200 de marcador, y me pasó uno de esos a toda leche.
    Huvo un Tdi de 5 cilindros

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  17. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    ¿Cinco cilindros de qué? No hubo ningún Multipla 5 cilindros y mucho menos ninguno a más de 200kmh.
     
  18. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    En esa época los motores jtd eran de 4 cilindros, y la multipla sólo montó el 1.9.

    El bravo tenía un motor gasolina, 5 cilindros 20v atmosférico, pero la multipla nunca lo montó, que yo sepa.

    Y dejad de hablar de perolos.
     

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