1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

POST DE LAS CLASICAS ECONOMICAS

Discussion in 'Bicis Clásicas' started by RIDERCOLECCIONISTA, Mar 27, 2012.

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  1. AMON RA

    AMON RA Baneado

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    Me gusta el cuadro, y la bici esta muy bien conservada, tubos finos de acero !!los que mas me gustan!!!!!titanio aqui como que no!!!
     
    AMON RA, Apr 10, 2012
    #61
  2. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Burda copia de las Schwinn Stingray de finales de los 60 y principios de los 70.
    Aquí una Orange Krate:
    2005011.jpg
     
    Andreçao, Apr 10, 2012
    #62
  3. Remora

    Remora Miembro

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    Creo que era una Rabasa-Derbi en color rojo. Mi preferida de ese tipo era La "Crosetta" BH.
     
    Remora, Apr 10, 2012
    #63
  4. Remora

    Remora Miembro

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    Ahí va la mía. Es una Orbea Dakar del 2000 con más kilómetros que el baúl de la Piquer. De hecho es la que uso aún hoy día. No tiene refinamientos.Algunos alucinan cuando me ven subir más que ellos aún llevando auténticas máquinas. Tiene cambiada la horquilla original (RST) por un SR Sntour XCP 85:

    [​IMG]
     
    Remora, Apr 10, 2012
    #64
  5. Remora

    Remora Miembro

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    Perdón, la Crosetta era de G.A.C. y la que tu dices era la Rabasa-Derbi Panther.
    Mi favorita era la California X2, plateada y dorada con las cuiertas rojas, guauuuu...
     
    Remora, Apr 10, 2012
    #65
  6. StarTREK

    StarTREK Caimán Nostálgico.ein?

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    Si no recuerdo mal había un cuadro de Titanio que podría encajar aquí, de hecho en una de las Kedadas YonTi´s se sorteó uno, no recuerdo a quién le toco, quizás FTW se acuerde.

    Saludos
     
    StarTREK, Apr 10, 2012
    #66
  7. F.T.W.

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    Al Maño ****** que entodabía no lo ha montao ¡! :meparto

    P.D. Que bonito era el jodío ...

    P.D. Te llamo aluego, so loca.
     
    Last edited: Apr 10, 2012
    F.T.W., Apr 10, 2012
    #67
  8. oriolgomez

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    Hola, tengo una duda que quizá me podeis resolver aquí, en este post.
    Necesito una bomba de hinchar para la MMR que pusé en la página anterior. El caso es que no quería comprar una moderna de esas que van a un lado del cuadro, me gustan como las bicis de corredor antiguas, en la barra del tubo del sillín.
    ¿Como eran las de antes para bici de montaña?
     
    oriolgomez, Apr 10, 2012
    #68
  9. Kasalta

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    Las bombas de bicicleta de carretera no servían para las válvulas schrader (la gorda), pero lo tienes fácil: http://www.decathlon.es/bomba-de-mano-atb-id_1677058.html.
     
    Kasalta, Apr 10, 2012
    #69
  10. oriolgomez

    oriolgomez Miembro

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    Ya, pero esa sujección... ¿como se sujetaban las antiguas?
     
    oriolgomez, Apr 10, 2012
    #70
  11. zurruletas

    zurruletas Miembro Reconocido

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    AMON RA si quieres ir a una Yon-ti se está preparando una,podrias pasar y compartir tus conocimientos de neumáticos,tipos de grasas y demás entre viandas y cervezas.
     
    zurruletas, Apr 11, 2012
    #71
  12. miliu

    miliu Miembro activo

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    Esa bomba pone que tiene conexión. *****, lo que han avanzado las bombas.
     
    miliu, Apr 11, 2012
    #72
  13. Arraidan

    Arraidan Tuercebotas

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    Arraidan, Apr 12, 2012
    #73
  14. rafafá

    rafafá Jarañon mostrenco

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    rafafá, Apr 13, 2012
    #74
  15. F.T.W.

    F.T.W. Rasta Rules

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    Hodert ... un SIS ... ¡¡¡ Yo suspiraba por un SIS a principios de los 90 !!!

    Doy fé ¡!
     
    Last edited: Apr 13, 2012
    F.T.W., Apr 13, 2012
    #75
  16. oriolgomez

    oriolgomez Miembro

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    Soy "vecín", pero cunetero también, de ahí la pegatina. :rally
     
    oriolgomez, Apr 14, 2012
    #76
  17. rafafá

    rafafá Jarañon mostrenco

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    Primos hermanos entonces, jeje

    Saludos
     
    rafafá, Apr 15, 2012
    #77
  18. obi-juan

    obi-juan Miembro Reconocido

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    Pero si esos tambien eran Kalloy en su mayoria.
     
    obi-juan, Apr 18, 2012
    #78
  19. obi-juan

    obi-juan Miembro Reconocido

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    Las mas frecuentes al principio eran las Zefal x (segun tamaños 1, 2, 3, y 4). Oscilaban alrededor de unas 450 pts. racord directo para presta/schraider desmontando el propio racord y cambiando un tetoncillo y la goma (todavia guardo algun recambio de ellos). Luego salieron versiones con llave para fijar la valvula, etc y para mi la mejor, ya en los '90, las HPX de alumminio.
    Tambien estaban las de latiguillo, mas economicas, unas 300 pts. y de peor calidad de inflado, las habia de chapa y de plastico, mejor estas ultimas, las de chapa se abollaban con el minimo golpe estropeando el cuero interior (bueno, era una junta de goma, pero defecto de de años llamandoles ''cuero'') y entorpeciendo el inflado. Estas ultimas se colocaban en cualquier tubo imaginable, con unas bridas que se atornillaban y que en sus extremos disponian de un teton conico y otro redondeado para segun donde colocaras la boca de la bomba. El racord flexible se vendia (y se vende) por unas 150 pts. con adaptador de presta, sin junta torica, eso si.
    Las anteriores bombas cayeron en deshuso con la llegada masiva de tubos ''jordos'' pues se salian del cuadro, o no entraban, tocaban con el bidon, etc.
    En los tubos finitos se colocaban siguiendo el tubo vertical, siguiendo el tubo horizontal si la pipa era pequeña (ojo al colocar la empuñadura contra el tubo vertical, suele tener forma) o incluso la llevavamos entre la puntera izquierda y el angulo formado por la union de los tirantes, poniendo el automatico hacia arriba para presionarla mas. La llegada de cubiertas mas alla de las Wolber Chamonix, impidio esta posicion. Tambien las veias colocadas con las bridas antes mencionadas por detras del tubo vertical ''comiendose'' todo el barro y demas, eso si, permitia llevar dos bidones. Las vainas mas cortas y nuevas cubiertas en el mercado dieron al traste con esta posicion.
    Pôr ultimo, creo que se siguen fabricando.
     

    Attached Files:

    Last edited: Apr 18, 2012
    obi-juan, Apr 18, 2012
    #79
  20. oriolgomez

    oriolgomez Miembro

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    Oremos.
     
    oriolgomez, Apr 18, 2012
    #80
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