pregunta sobre PIKE

tenia una dudilla alguien save como puedo regular la compresion a la pike en la parte donde tiene el tapon del flogate??.. yo tengo la pike del 07 de muelle y hidraulico la k biene con el mando para regular la compresion

me seria de gran ayuda si lo save alguien

gracias

 

ni idea.....

 

kuala es la k dices la 409??? la 409 es poniedo aire
i a la 426 creo k kambia si pones el gate para mas
ho eso en las 06

 

creo que tiene algun dial que gira y se comprime asta bloquearla

yo tengo otra pregunta, para todos los que teneis la pike, cuando la pongo a 95mm y ago un salto de 1metro mas o mens con caida en plano la horquilla sube hasta arriba del todo pero sin hacer tope por que no oigo ningun ruido raro, ¿¿eso os pasa o vosotros??

 

y eso que es? no tiene nada de malo ¿¿no??

 

ES LA 426 y es la k bienen con mandito para regular la compresion pero yo no le voy a poner el mando ...y keria saver si se puede regular la compresion sin el mando

gracias

 

yo la he recivido hoy ueueeueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
me han dicho que si se puede.
girando el pitorro donde iria el cable hacia el manillar
pero un forero lo hizo a medias i la rebento
asi que o bolqueada o desbloqueada pero nunca a medias!

 

Yo la tengo i no se oye el tope ni a 95 ni a 140 ni nada. Aunque llegue asta el fondo.

Debe llevar una goma al final o alguna historia de estas. Estoy encantado con ella.

Lo del mando de la compresion, sin mando funciona igual. Simplemente rueda el dial azul de la derecha con la mano.

Si la llebas bloqueada i saltas fuerte la puedes romper por dentro (como todas las bloqueables) El floadgate te puede ayudar un poco pero ... no confies de el, tu simplemente quando vayas a hacer el loco la compresion abierta.
Si no es muy agreste, pon el dial donde quieras que no pasara nada.ç

INFO SACADA DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES!!!
Leanlo que os ayudará!

 

cambiale el aceite por uno más denso, yo en cuanto pueda se lo hago

 

porque?? esque aun no la he probado..
yo peso poco.. 63kg me lo hago tambien??
es por algo del rebote?? o por la dureza.
como se regula la dureza?? bloqueandola solo un poco? asi no se rompe por dentro?

pd:aun no he sacado la horkilla de la caja asi que no me he podido leer las instrucciones.

 

es k el dial azul lo muevo y vuelve a su posicion no se si me explico...

 

Aitan, eso va a ser que tienes la versión del mando remoto "pop lock", que va al manilllar.
En la Pike no existe la regulación del hidráulico en compresión, viene tarada de fábrica, y además bastante blanda o sensible. El bloqueo, que es cuando se gira el dial azul, no es un bloqueo total porque permite un par de centímetros de actuación de la suspensión, pero está pensado para pedalear, no para hacer la horquilla más dura en la absorción de baches fuertes, en cuyo caso se desbloqueará automáticamente. Y con el "botoncito" dorado del medio se regula el floodgate, que viene a ser la sensibilidad o fuerza necesaria para proceder a ese desbloqueo.
Creo que me he explicado. La horquilla funciona así, diga lo que diga el manual.
Otra cosa es la Lyric y la Totem nueva tope de gama, que sí tienen regulación de compresión a baja y alta velocidad, pero la Pike no.

 

y para regular la dureza?? sin bloqueos ni nada.. el floodgate?
graciassssssssssss!!

 

no se puede regular la dureza... es el uniko problema k le veo, y segun viene d fabrica va demasiao blanda... yo en kuanto puede cambio muelles o aceite la2

 

no tio eso es xk la pike tiene komo unas gomitas arriba kon el tiempo se ablandan i ya aras topes si le das caña claro
a mi kon nada ago tope si no bigilo xD

 

entonces tendria k cambiar los muelles y ponerle unios mas duros