1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Preguntas INTENSAS sobre la 6.6

Tema en 'Enduro' iniciado por Alexpin, 29 Nov 2007.

Página 38 de 124
  1. handresur

    handresur Miembro Reconocido

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    ¿has quitado los 2 allen pequeñitos ( 2 mm) que los fijan?

    Ten cuidado o los joderas

    Salu2
     
    handresur, 18 Ene 2009
    #741
  2. meduix

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    Los uyuyuis???? en Argentona verdad??
    Hemos ido algunas veces con el forero Joanas que es de allí....que guapa esa trialerilla, eh??? bueno, que guapa toda la zona....perfecta para la 6.6, con mucha piedra, raiz y surcos donde flexar a gusto....
     
    meduix, 18 Ene 2009
    #742
  3. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    rafaunivega, 18 Ene 2009
    #743
  4. handresur

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    Pos si, pero una vez mas no he sido capaz. No son las flechas, es el indio, y en mi caso, un indio muy torpe :)

    La putada hoy, han sido los senderos, hay mucho arbol caido por la nevada del otro dia. Supongo que limpiaran el bosque, es una bomba de relojeria para el verano.

    Salu2
     
    handresur, 18 Ene 2009
    #744
  5. handresur

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    Si, yo tambien lo mire.
    Para aflojarlo yo meti una llave de tubo en la Allen, para tener mas brazo de palanca.
    Cuando desmontes los rodamientos y le quites el protector antisuciedad, observa el interior de las pistas. En la superior y en la central veras que tienen dos rebajes pequeños. Si los enfrentas y colocas una bola entre ellos, la bola sale sin dificultad. Cuando saques 5 ó 6 bolas, podras quitar las 2 pistas sin dificultad para poder limpiarlas a fondo. Para montarlo al reves. Si haces eso te puedes ahorrar una pasta.

    Salu2
     
    handresur, 18 Ene 2009
    #745
  6. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    Asi he doblado la allen, mañana mirare una allen con brazo largo y pensada para mas torque en la ferreteria industrial
    Lo de sacar las bolas lo he intentado pero no sale, no se si es por la suciedad o por otro motivo
    ¿Tienes algun pdf o link donde salga lo de sacar las bolas?
     
    rafaunivega, 18 Ene 2009
    #746
  7. handresur

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    No, lo descubrí cuando saque los rodamientos. Prueba a limpiarlos sin sacarle las bolas tanto como puedas, supongo que la misma grasa puede impedir que salga. De hecho para montarlos de nuevo es recomendable engrasar ligeramente las pistas. Eso si, tienes que enfrentar las muescas con la bola de forma muy precisa, la bola tiene que salir sin ningun esfuerzo, igual que al montarla.

    Salu2
     
    handresur, 18 Ene 2009
    #747
  8. rafaunivega

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    Los que he limpiado sin sacar las bolas han mejorado bastante
    Antes tenian una pasta marron solidificada, supongo que les entro agua, y me ha costado lo suyo dejarlos limpios a base de cepillo de dientes y desengrasante
    El gran problema es desmontar el ultimo eje, cosa que hare mañana al haberme quedado sin allen
     
    rafaunivega, 18 Ene 2009
    #748
  9. Blapo

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    Los rodamientos si se limpian con aguarras luego funcionan de vicio. Despues de quitarles toda la sucieded posible se meten en un bote de plstico cerrado y con abundante aguarras para poder agitarlos un cacho. Si haces esto varias veces quedan mejor que nuevos.
    Si lo que tienen es suciedad claro esta, si estan petaos no.
     
    Blapo, 19 Ene 2009
    #749
  10. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    yo lo que son los rodamientos no se como sacarlos
     
    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #750
  11. handresur

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    Hola, he subido al subforo de mecanica un nuevo hilo con las instrucciones y unas fotos de como desmontar los rodamientos. Espero que te/os sea/n de utilidad.

    Salu2
     
    handresur, 19 Ene 2009
    #751
  12. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    Muchas gracias handresur
     
    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #752
  13. PSD

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    Una pregunta,

    Tengo una intense 6.6 que compre de segunda mano y el anterior dueño le habia arrancado las pegatinas. Sabeis donde las puedo conseguir? Gracias
     
    PSD, 19 Ene 2009
    #753
  14. apriliano

    apriliano condenado al macarrismo

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    Cerré los ojos y estaba en Oklahoma.
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    echa un ojo por ebay ;)
     
    apriliano, 19 Ene 2009
    #754
  15. rafaunivega

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    Ya esta desmontado el basculante, unas allen Facom y mucha fuerza obraron el milagro
    Los rodamientos estaban casi gripados y limpiandolos ahora giran suaves, asi que estoy dudando si los del pivote principal del pedalier son mas duros para el giro por el tema de las tensiones o es que hay que cambiarlos
    ¿Alguna idea?
     
    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #755
  16. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #756
  17. handresur

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    Yo tengo los rodamientos nuevos que no usé y ciertamente no van "tan" suaves como los usados una vez limpiados, pero creo que se debe al tipo de grasa que utilicé (decathlon roja). De todas formas los nuevos se pueden mover con la mano fácilmente. Lo que no tengo muy claro, es que tipo de grasa utilizar si los volviera a montar. Buscando por internet he encontrado esta y esta otra que le podrian ir bien.
    Salu2
     
    handresur, 19 Ene 2009
    #757
  18. rafaunivega

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    Yo le pondria la EP que repele el agua y es para cargas medias/altas
    Mi tendero me ha recomendado grasa de montaje con teflon y en la ferreteria industrial grasa de litio
    Entre unas cosas y otras al final no monto la bici :-D
     
    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #758
  19. rafaunivega

    rafaunivega Catador de zumos de malta

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    Aprovecho para preguntarte tambien si sacar los rodamientos es tan simple como meter el destornillador y golpear hasta que salga el del otro lado
    Es lo que me ha parecido entender
     
    Última edición: 19 Ene 2009
    rafaunivega, 19 Ene 2009
    #759
  20. whispy

    whispy UN PRESI EN MISTERMOON

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    normalmente no debe ser facil, por que los rodamientos deben montarse con un pegamento para rodamientos, para que si las bolas se quedan fijas, estos no esten girando sobre la base del cuadro que les acoje, pero vamos con una llave de tubo salen bien
     
    whispy, 20 Ene 2009
    #760
Página 38 de 124

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