1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Preparar Stumpjumper comp 2012

Tema en 'Enduro' iniciado por stumpjumper-mayorkin, 8 Abr 2012.

  1. stumpjumper-mayorkin

    stumpjumper-mayorkin Novato

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    Hola tengo una stumpjumper comp del 2012 y he hecho unos 250km pero aun no se como ponerla apunto las amortiguaciones siempre esta muy blanda atras , o es que es muy sensible, alguien me podria orientar para poner la presion adecuada ysaber el rebote optimo para bajar, gracias.
     
  2. topasblau

    topasblau Miembro

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    Hola compañero, la regulacion de la suspension de la stumpi del 2012 es sencilla de hacer, todo va en funcion del peso que tengas pero el amortiguador es un triad con autosag, esto quiere decir que; el amortiguador es inteligente, se infla por la valvula de color negro a una presion de unos 200 psi y luego te montas en la bici y desinflas el amortiguador pero por la valvula roja que tiene por el otro lado de la negra y ya esta regulada para tu peso, luego el rebote es mas delicado pero una buena manera de hacerlo es cerrando a tope, es decir en sentido horario y luego abrir dos clicks, y probar si te gusta mas activo, es decir mas rapido lo abres uno mas, y asi vas probando hasta encontrar tu ideal, de todas formas te dejo la direccion de la pagina de specialized y en ella vienen todos los manuales, espero que te sirva de referencia, en cuanto a la horquilla te paso el manual tambien, son del 2010 pero te vale igual pues son las mismas,un saludo.
    http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/manuals/2010_Stumpjumper_Manual_r1.pdf
    http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/manuals/010_Shock_Fork_Setup_Chart_8-5x11_r5.pdf
     
  3. ciclostar

    ciclostar Miembro

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    Hola compañero, si es verdad que el sistema fsr es muy sesible y si le haces caso al amortiguador "inteligente" bajaras muy bien, con mucha sensibilidad, pero para subir o pedalear de pie iras más penalizado, la stumpjumper de este año viene muy enfocada para bajar, lo que yo hago es no hacerle caso al autosag el mio se pone en 140 ó 150 psi usando su inteligencia bajadora, yo le hecho mas aire entorno a 170 o 180, este es un recurso que te permitira mejorar un poco subiendo o al ponerte de pie, pero claro perderás un poco de sensibilidad bajando al ir con más aire como es lógico, espero que te sirva de ayuda mi explicación y vete probando hasta que te sientas cómodo en función a las rutas que hagas. Un saludo
     

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