1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Presentación en sociedad (y algunas preguntillas...)

Discussion in 'Duatlón y Triatlón' started by Correcaminos77, Oct 25, 2009.

  1. Correcaminos77

    Correcaminos77 Miembro

    Joined:
    Jun 7, 2009
    Messages:
    272
    Likes Received:
    4
    Location:
    Nerja (Málaga) y Granada algún fin de semana
    Bueno, después de valorar muchas cosas, al final me he decidido por está preciosa bici (me encanta):

    [​IMG]

    [​IMG]

    Con ella tengo pensado hacer LD (en mente mi primer Triatlón: el Ironcat de 2010). pero antes y, como entrenamiento haré algo más corto.

    Le he quitado el acople de larga que traía esta bici y le he puesto el que veís para entrenar + un acople de corta para ir cogiendo posturita....

    Me trae un 53-39 y un 11-25, con lo que por arriba (53-11) me viene demasiado largo "SEGURIIIISIMO" y por abajo (39-25) creo que se me va a quedar un poquito corto (ya que no estoy muy acostrumbrado)

    La pregunta sería:
    a)¿mejor cambiar a algo más cómodo? Posibles opciones.
    b) Entrenar con lo que tengo y tirar "pa´lante".

    Espero vuestros comentarios.
     
  2. Tridani

    Tridani Miembro

    Joined:
    Dec 29, 2008
    Messages:
    550
    Likes Received:
    2
    Puedes empezar a entrenar por terrenos llanos y utilizando mucha cadencia hasta que la musculatura se vaya adaptando a los esfuerzos
     
  3. Correcaminos77

    Correcaminos77 Miembro

    Joined:
    Jun 7, 2009
    Messages:
    272
    Likes Received:
    4
    Location:
    Nerja (Málaga) y Granada algún fin de semana
    Gracias, Tridani, eso era lo que en principio tengo pensado pero, creeís que debería cambiar el desarrollo y, entonces, la pregunta del millón:

    ¿Cuál pongo que sea lo más polivalente posible y no me quede corto (sobre todo para subir algún puerto algo duro?
     
  4. dalopi

    dalopi Un matao mas del triatlon

    Joined:
    Oct 23, 2006
    Messages:
    7,907
    Likes Received:
    40
    Location:
    Según mi mujer,perdiendo el tiempo en bici por ahí
    Si es para el Ironcat no tendrás problemas con el desarrollo (muy plano el circuito), y para entrenar tienes que buscar terreno similar, es decir, nada de puertos duros.
    Si vas a hacer puertos duros, o cambias a compact o cambias la piñonera. Si es esporádico con la solución barata (piñones) es suficiente, pero tienes que comprobar que el cambio trasero admita bien piñones tan grandes. Sinó, tendrás que cambiar los platos (opción mas cara).

    Respecto al acople, si vas a entrenar para el Ironcat, mejor monta el acople de larga sobre el manillar de carretera. Es mas cómodo y te permitirá coger mejor la postura que el de corta.
     
  5. Petropuky

    Petropuky Miembro

    Joined:
    Sep 30, 2005
    Messages:
    427
    Likes Received:
    0
    Location:
    Barakaldo
    Muy guapa, que la disfrutes!
     
  6. reaco

    reaco Miembro

    Joined:
    Aug 24, 2007
    Messages:
    508
    Likes Received:
    2
    ¿has adaptado la geometria, biomecanica? veo raros la potencia y el tubo de la horquilla, muy inclinada y mucho tubo.
     

Share This Page