1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Problema con mi tecnica

Discussion in 'General' started by enriquegmi, Oct 17, 2011.

  1. moresako

    moresako Miembro

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    Muy bueno este post. Comparto muchas cosas que se han publicado, solo añado que he cambiado a una bici con un maillar mas ancho y he ganado mas control.
     
    Last edited: Oct 19, 2011
  2. Weikismeik.

    Weikismeik. Miembro Reconocido

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    Antes de cambiar cubiertas, quítale un poco de presión a la horquilla. Y creo que poniendo un manillar plano, solucionarías en parte el problema.
     
  3. alambri

    alambri Miembro activo

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    Insisto en las medidas y la geometría de la bici... Acaso no habéis probado la bici de algún compañero y de repente subís mucho mejor,o peor ...el biker es el mismo.
    La geometría tu bici tiene la que tiene,no vas a cambiar de bici,pero es importante que tengas la potencia de la medida adecuada,la horquilla cortada a tu medida,la tija que necesites(con retroceso o sin el)la altura del sillín ... Son cosas que no se le da la importancia que merece pero nos ayuda un montón y nos hace mejorar a parte de evitar lesiones
     
  4. drus

    drus Miembro Reconocido

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    Cambiar el manillar o la potencia seguro que te ayuda a subir pero piensalo bien porque algo penalizará al bajar.

    Yo llevaba una potencia de 100 y ahora que subo un poco mejor me he animado a meter una de 80 para tener más control bajando (y hacerla un poco más cómoda en general) pero si lo hubiera hecho cuando se me levantaba la bici hubiera agravado el problema.
     
  5. michimtb

    michimtb Miembro activo

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    yo tenia entendido con los manillares de doble altura se controla mejor la bici, es verdad?
     
  6. Weikismeik.

    Weikismeik. Miembro Reconocido

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    Se controla mejor en bajadas, ya que vas con los brazos más abiertos ya que son más anchos, y al ser más altos cargas más el peso hacia detrás. Por ponerte un ejemplo, cuando estamos de pie tenemos más equilibrio con los pies separados que juntos.

    Para subir es diferente, ya que con un manillar de doble altura la posición que se adopta es más incómoda, ya que al ser generalmente más ancho que un manillar plano y más alto, tienes que llevar los brazos en una posición más forzada. Para evitar esta posición incómoda, tendemos a levantar el tronco, cargamos el peso hacia detrás y es por eso por lo que la bici se levanta de delante.
     

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