1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

PROBLEMA CON RADIO EN SHIMANO DURA ACE C24

Discussion in 'Material' started by 1971172, Sep 1, 2012.

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  1. papaya

    papaya Miembro Reconocido

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    Sí, son las 7900 de este año.
     
    papaya, Sep 4, 2012
    #21
  2. vivallo

    vivallo Miembro activo

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    A mi me ha pasado exactamente lo mismo es unas RS80 C24. En una bajada bastante pronunciada hice una frenada fuerte y se rompió exactamente como se ve en la foto.
    Y no llevaba mucho tiempo bajando, ni iba todo el rato frenando precisamente para evitar esos problemas. De hecho es un tema que me ha mosqueado bastante. Si me gasto una cantidad que para mi es considerable es precisamente para evitar problemas.
     
    vivallo, Sep 4, 2012
    #22
  3. 1971172

    1971172 Miembro activo

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    Preocupante
     
    1971172, Sep 4, 2012
    #23
  4. blimeax

    blimeax Miembro Reconocido

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    en que paro la cosa??
     
    blimeax, Feb 25, 2013
    #24
  5. 1971172

    1971172 Miembro activo

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    En mi caso en nada, al no poder conseguirme la factura al que se las compré los de SHIMANO me ofrecian un plan renove, es decir me dejaban la nueva en 400€. Ahora mismo no se como estaran de precio pero creo que anda sobre 450€ asi que les dije que se la quedaran, me la repararon con carbono y llevo ya tiempo probandola aunque solo en rodillo de tres rulos y por el momento no me ha dado problemas, pero claro no se hasta que punto sera de fiar.
     
    1971172, Mar 1, 2013
    #25
  6. blimeax

    blimeax Miembro Reconocido

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    por lo que dicen, las reparaciones en carbono, suelen quedar más fuertes q de la casa, siempre sobredimensionan...

    la puedes probar haciendo arrancadas en subida, q es cuando más se tensa, otra cosa, es q se rompa otro radio...
     
    blimeax, Mar 1, 2013
    #26
  7. 1971172

    1971172 Miembro activo

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    Eso es lo que pienso yo, que no tiene mucho sentido preocuparse tanto por esta reparacion, que tiene pinta de ser muy fuerte, si existe la posibilidad de que rompa cualquier otro radio, es decir si tenemos que pensar en lo que puede pasar son tantas las posibilidades que mejor quedarse en casa. De todas formas probare lo que dices y tambien en bajadas muy controladas pero usando mucho el freno a ver si se detecta algo.
    Un saludo.
     
    1971172, Mar 2, 2013
    #27
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