Problema extraño, eje pasante 15mm bloqueado

No puedo sacar la rueda delantera en una Rockshox Recon con eje pasante 15mm. Se ha endurecido la rosca del eje contra el casquillo, he roto la palanca haciendo fuerza y ahora desenroscando con unos alicates... gira el casquillo del lado izquierdo sobre el que rosca el eje. Dicho casquillo va roscado a su vez en la horquilla, y como el diámetro es superior al del eje, al desenroscar abre la horquilla y atrapa eje y rueda contra el lado derecho, pero obviamente el eje no sale.

He desenroscado a tope y aplicado fijador en la rosca del casquillo contra la horquilla, pero no hay manera, dejo secar y al desenroscar vuelve a girar el casquillo en lugar de salir el eje.

¿Alquien ha tenido este problema? Me he hartado de buscar y no veo que le haya sucedido a más gente...

 

El eje tiene una rosca externa que apreta en la botella izquierda( lado del aire) , el otro extemo del eje donde va la palanca tiene una rosca interna para la palanca y su tope ( es aqui donde pusiste fijador') y un perno allen para regular la fuerza de apriete al doblar la palanca una vez apretado el eje . No abras partido el eje?

 

Esa rosca externa de la botella izquierda es un casquillo que a su vez va roscado a la botella, el eje esté está trabado en este casquillo y el casquillo se desatornilla de la botella. Puse fijador para este casquillo pero sigue desatornillándose, en lugar de desatornillarse el eje del casquillo...

En la parte de la palanca no puse fijador, aquí no tengo problema.

Disculpas si me había explicado mal.

 

Ok! no he sabido de nadie mas que le pase eso, voy a fijarme si en la que tengo hay casquillo o la rosca esta hecha directo en la botella, en tu caso deberias probar con Loctite un par de gotas deberian fijar lo suficiente par que puedas soltar el eje.

 

Puede que se te haya soldado por corrosión galvánica. Si sujetando fuerte el casquillo con algún tipo de llave (tipo llave de perro) no lo puedes soltar, lo más sencillo sería conseguir un repuesto del casquillo y cortar el eje.

 

Embadurnalo de 3 en 1 y dejalo reposar unos minutos, ya se que es muy tipico pero hace poco que me he visto en una parecida (no tenia nada que ver con bici) pero es cierto que es un remedio que sigue funcionando

 

Las tijas de aluminio también se pegan con frecuencia por la corrosión y el aceite penetrante es casi inútil contra el óxido de aluminio. Afortunadamente, el óxido de aluminio puede ser disuelto como por arte de magia mediante el uso de amoníaco. Lo he encontrado en una web. Aunque habla de las tijas... como en ambos casos se trata de aluminio, te puede ser útil.
Espero se te solucione.
Un saludo.