problemas con eje de horquilla rock shox

tengo una rock shox reba de 29 con eje de 15 x 100 y tengo un problema
con el eje, se afloja cada dos por tres,
Le pasa a alguien mas, alguna solucion?

 

Fijatornillos.

 

Pero a los ejes no se les pone fija tornillos normalmente verdad?

 

Lo ideal seria saber que eje es exactamente, normal no es, ningun cierre se debe aflojar "solo" ¿ podrias decirnos cuel es ?

 

El de origen de rock shox de 15x100 eje pasante

 

Ponle un poco de trabapernos azul que es el de torque medio, es mejor que estar apretando a fondo y correr el riesgo de rodar los hilos.

 

A mi se me aflojo una vez, lo aprete bien, y despues de unos dias de uso casi no soy capaz de aflojarlo.

No es buena idea lo del fijatornillos creo.

El mio es este.

 

Creo que en el lado donde se rosca, tiene un tornillo para apretar. Yo tengo eje de 15, pero va bien y nunca lo he hecho.

 

el mio es igual

 

En el eje de la pestaña del cierre open/closed, lleva un tornillo, la causa quizá sea que esté flojo, compruébalo y si es el caso lo aprietas, pero con tacto, no lo vayas pasar de rosca. Saludos.

 

eso ya esta comprobado compañero.
es una cosa rarisima jamas me ha pasado.
lo e apretado a muerte y el tornillo ajustado al maximo que me costaba cerrarlo.
pero aun asi.

 

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...5-4318-007-000_rev_a_maxle_and_maxle_lite.pdf

 

si la teoria la se, habitualmente meto la bici en el coche y la tengo que desmontar la rueda delantera
para que entre, pero llevo un par de salidas con este problema
no se si sera problema del cierre, porque otra cosa no se me ocurre.

 

Esto es una buena explicacion de como apretar las cosas...increible lo que se puede leer en los manuales, lo que no explica es como debe de ser la marca que se queda en la mano.....

Cita del manual, punto 5: "Fije la palanca Maxle™ en su posición, cerrando la palanca de modo que quede en posición horizontal. La tensión de la palanca será suficiente si la palanca le deja marca en la mano."

 

Aprieta un poco el tornillo que esta debajo de la palanca del cierre. A mi también me pasaba eso y se soluciono así. Veras que cuesta bastante mas apretar la palanca, que es como debería ser, pero con cabeza...
Yo lo del fijador no lo haría.

 

Pero no te pases de apretar el tornillo que luego......

 

Si lo aprete en la mia y queda mas dura la palanca , solo influye en eso ( en el pivote del cierre) si el eje no esta bien apretado igual se puede soltar.