1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Problemas con la potencia Rotor S1

Discussion in 'Mecánica' started by sherppa, Mar 9, 2008.

  1. sherppa

    sherppa Novato

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    Hola. Ante todo reconocer que soy mu burrito y apreto demasiado los tornillos.
    Antes de ayer monte mi nueva pontecia rotor S1. No se si sabeis que tiene un sitema de tornillos DTT que aprientan a la vez de los dos lados. A de ser milimetrico los ajuste para que quede bien. Pues la union de mi afan de apretar fuerte y que la herramienta que utilizaba quizas no es lo suficiente buena, me comi el dibujo de la cabeza allen de un tornillo de la sujecion del manillar. Ahora esta apretado pero si quiero hacer modificaciones, o dejarlo como creo que deberia ser, puesto que creo que no esta montado del todo bien. ¿como puedo quirarlo? y mejor ¿Rotor me venderia ese tornillo o me daria una solucion ya que es nueva?
    Saludos
    :crybaby
     
  2. hakui

    hakui Miembro

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    mal rollo ..yo tuve que partir una por que no lo podia quitar
     
  3. supermoyi

    supermoyi Buscador de barrancos

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    loose in the chaos
    Pregunta a tu tendero, seguramente si te venderan el tornillo
     

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