1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Problemilla formula R1S

Tema en 'Mecánica' iniciado por carolete, 25 Oct 2016.

  1. carolete

    carolete Miembro

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    Muy buenas a todos,

    este fin de semana fui a la marcha Ruta Imperial. Estuvo genial pero a mis frenos les ha pasado factura, aun asi ya tocaba revisarlos...

    El tema es que se me ha bloqueado un piston, os pongo una foto:
    _20161025_202246.JPG
    He estado leyendo informacion y mas o menos me queda clara la idea. Deberia sacar los pistones y limpiarlos perfectamente ademas de cambiar las juntas si tocase. Me surgen varias dudas...
    • La pinza que tengo es de una pieza, podre sacar los pistones y meterlos luego? (lo digo porque hay muy poco espacio)
    • Ademas de cambiar las juntas del piston, tambien cambiare el latiguillo que esta tocado tambien. Hay alguna junta mas que deberia cambiar en este modelo? la de la maneta?
    • Por ultimo me gustaria saber si alguien tiene las referencias exactas del Formula R1S. He estado buscando bastante y no encuentro casi informacion, ni en la pagina de Formula.
    • Es el R1 identico al R1S a nivel de recambios?
    Necesito algo de ayuda...me veo comprando lo que creo que necesito, ir a arreglarlo y tener que pedir mas cosas, quedandome sin bici un par de semanas...

    En fin, si alguien me puede echar una mano se lo agradeceria mucho :)

    Saludos!
     
    carolete, 25 Oct 2016
    #1
  2. bronson

    bronson Miembro Reconocido

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    Tengo unos R1, los caliper son iguales en estos modelos, para sacar los pistones necesitas una "llave" especial porque el cuerpo es de una pieza, lo que tienes que hacer es primero limpiar el piston que esta afuera, tirale wd-40 con ganas ( no pasa nada lo he hecho varias veces) va a salir toda la mugre, despues pasale un cotonito con liquido de frenos DOT ( el que usan los frenos) ya limpio dejalo con unas gotitas de DOT y metelo de nuevo, bloquealo con unas pinzas o algo similar para poder apretar la manilla y que salga el otro piston, estando afuera, repite la limpieza. Despues lo metes y sueltas el otro. Si te cuesta mucho meter uno o ambos pistones para evitar romperlos es mejor que habras el despiche y dejes caer un poco de liquido, te tocara sangrar.
     
    bronson, 26 Oct 2016
    #2

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