Me encontré con Mac en el leroy hace una semana y no me ha comentado nada de su operación. Si necesitais uno para la timba, a mi me llamaban "poker de ases", jejejejejeje y a mi también. Pero si tu no tienes niños, no???? Quien dijo. "Sin olor no hay gloria"????? Piensa que después vas a tener bici sin problemas. Ya nos jugamos tus cartílagos en una timba mientras te recuperas
Una preguntita para los entendidos/frikis Como sabeis estoy mirando de vender mi frigida. La bici en cuestion (por si alguien no lo sabe) es una lapierre pro race 200 del 2010. Me esta picando el comprar un cuadro de carbono del chinorris y vender el suyo para intentar montarme una bici ligerita. Entonces me asaltan las siguientes duditas. Cuanto podría sacar por mi cuadro actual? que piezas nuevas tendría que comprar proque las de mi bici no valgan para este nuevo cuadro? En que web puedo mirar cuadros del chinorris baratillos? Muchas gracias de antemano.
Pues yo lo guardaba porque te van a dar 4 duros . Igual te toca cambiar dirección, tija y cableado. El resto muy seguramente te valga sin problemas. Qué tipo de cuadro de carbono quieres? qué estilo?
Si es que mi problema es que no tengo sitiopa tanto trasto... El cuadro que me gusta es este: http://www.gotobike.com.cn/gs_detail.asp?id=500845&nowmenuid=500006&previd=500027
Si lo empaquetas bien te lo guardo yo en Viana sin problema, que así ni pilla polvo ni se roza accidentalmente. El carbunco que has puesto es bien chulo, la zona de la pipa me suena
Voy a estudiar el tema. Si no vendo la bici en un mes me pillo el cuadro y me monto una "perla negra".
yo montaba esa bici y la dejaba para rodar con ruedas finas y meter de vez en cuando las gomas gordas si te hace falta . Le metes en los platos un 24 36 48 y te sobra . Igual vas algo justo con el desviador de platos, pero si no acepta tanto rango de platos, se pone uno triple de carretera que seguro que acepta tanta diferencia (total, por 20 25 euros tienes uno en tienda)
Si algo así tenía pensado. Dejarla para rutas suaves de muchos km e incluso ponerle ruedas lisas y usarla pa carretera tb.
pues, mygor, segun tienes la maquina esa, yo no la tocaba......si a caso, pillaba unas ruedas mejores, y ya....el tema del cuadro, está en que tienes que mirar si te toca comprar tija, direccion.... si te toca cambiar tija, por ello añade desviador....eje pedalier.... vamos que vas a gastar pasta, y tu cuadro le vas a malvender.....no sé oye, es una opinión, yo no la tocaba.... Un saludooooo
Si, soy consciente que va a ser una pasta... El caso es que esta bici estando asi nola uso pa na... Si no la vendo quería darle algun uso. Otra cosa. No se si se podrá por la geometría del cuadro y demás mierdas, pero, y le pongo una horquilla frigida de carbono y le planto ruedas lisas y la uso de "flaca". Eso se podría? Tambien le voy a cambiar las bielas, platos y piñonera. Edito: lo del manillar de carretera como que no. Manillar, potencia, frenos, pulsadores, cinta,... una pasta y me la sopla...
Yo hice esto con mi cuadro blanco, y componentes reciclados, las cubiertas son de 1.2, a 8€ en varela
Las cubiertas de 1,2 se pueden poner en ruedas normales de 26"? iran con camara de las pequeñajas no? Eso no sería mala idea y dejarla como "urbana/carretera". Incluso podría mirar a ver si vendo la Recon y meterle una horquilla frígida.
Para ponerla como flaca necesitas potencia nueva más corta, sino el manillar te quedará muy lejos. Para poder poner los cambios y frenos, los frenos deben ser de bisagra o de doble tornillo y los cambios poder montarse con matchmaker sobre los frenos. Otra opción es comprar un manillar humpert, que es desmontable y puedes ponerlo sin problemas (vale unos 50 60 euros) con eso cualquier mando de mtb te vale. Con esos 2 cambios ya tienes la posición ajustada. Para los desarrollos, con un 11-26 tienes de sobra, y si quieres, montas 3 platos nuevos, o al menos el mediano y el grande y fuera. Cubiertas, unas de 1,5 lisas te sobran y valen poca pasta. Respecto a la horquilla, las exotic están bien de precio aunque ahí el abanico es enorme. Desde las del chino hasta las exotic, las origin 8 (que salen del mismo sitio fijo) las white brothers... hasta llegar a la niner. Con que tenga un A/C más o menos similar al de tu horquilla menos el recorrido del SAG al 20% vale Si tienes el gusanillo del carbunco, adelante pero yo me gastaba el dinero en acondicionarla para hacer carretera y pistas y así al tienes de complemento a la giant
Pos eso. Si no la vendo le cambio las bielas, platos, piñonera, le pongo unas cubiertas lisas y una horquilla de las exotic que estan bien wapas y arreando. Intentaría vender la Recon y listo. Si pa finales de febrero no la tengo vendida empiezo a meterle mano.
Los platos tengo que cambiarlos si o si que tengo el medio que le faltan un par de dientes. Y ya que estoy metido en harina le pongo otras bielas mejores...
Por si a alguien se le ponen los dientes largos: http://www.foromtb.com/showthread.p...uscando...&p=11452662&viewfull=1#post11452662 Vuelta a Guadarrama en 3 días para Abril o Mayo. Ya sabéis. Eso si, será en plan globero, disfrutando del paisaje y durmiendo al raso.
