Las horquillas de suspensión clásicas siendo realistas se ponen o por no fastidiar la geometría del cuadro también clásico o por estética. Las hay un poco mejores de funcionamiento supongo,pero aún así no se les puede ni por asomo comparativo sacar el jugo que se les saca a las de ahora. El que dijo la frase prefiero mil veces la rígida a una mala suspensión que acertado estuvo. La Kona gana estética seguramente con horquilla de lanzamiento recto.Ni avanzada en las punteras ni barras adelantadas como esa Marzocchi. Mag-21 o P-Two son ideales.
