Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

Tenéis razón con lo de la foto. De todas formas, en las fotos anteriores podéis ver la transmisión.
Lo de la maneta, estamos trabajando en ello!! Please, si alguien me puede decir donde puedo encontrar cinta de cuero y maneta en comercio Online, se lo agradecería.
En cuanto pueda hago fotos de calidad
Muchísimas gracias!!

 

En notusualbikes creo que tenian (no cuero cuero, pero por el estilo. Si la quieres en cuero, busca la brooks en wiggle o chain y prepara la cartera), o por lo menos cuando yo estaba buscando aunque al final opté por otra.

 

Se las puedes pedir ambas a los chicos de MBP.
De cuero-cuero creo que tienen las Brooks, pero si te da igual que sea símil cuero tienen las Condor que dan el pego
Yo pillé una cinta plástico tipo cuero marca Deda por ebay muy aparente.
Las manetas, pues en mil sitios.
- El mismo parking
- notusualbikes
- bcity algo tendrá
- noviciado...

Bicisholandesas.com tambien tiene cinta Brooks, e imagino que manetas tambien

 

Hola a todos.

Tengo esta vieja MTB y estoy pensando en usarla de base para hacer una fixed, el problema es que no sé ni por donde empezar....¿Me podéis aconsejar los primeros pasos que debo ir dando?

 

Desmonta y limpia la bici entera, prueba qué tal le entran unas ruedas de 700c, en caso de que te valgan empieza a mirar qué material comprar.

 

parece pequeña, que tamaño es esa bici??

 

pide concejos en el apartado fixed gear

 

No te merece la pena, sin querer ofender es una bici feísima, el problema radica en que cuadro antiguo no significa bonito al igual que no significa que su geometría vaya a ser la más apropiada por tan sólo tener punteras semi-horizontales, te va a dar más dolores de cabeza ajustar ese adefesio que buscar un cuadro de carretera en condiciones.

 

proceso de pintado de esta laiz. como podeis ver tiene bastantes desperfectos, por lo que mi idea de dejarla asi, no puede ser. la pintare a spray, ya que no dispongo de los medios ni de conocidos para hacerlo de cualquier otra manera, si me quedara muy mal, ya la llevaria a un taller. cual es el mejor proceso que debo seguir.
1. lijado de las partes oxidadas y decapado. numero de lija? se puede lijar a mano? mano de imprimacion?
2. pintar a spray, con las capas necesarias.
3.laca, que tipo de laca
la pintare en un tono verde oscuro ya que le quiero dar un toque clasico a la bici, la rueda estoy mirando para pillar una origin8 la baratita qe no hay para mas.

 

Si es la pintura original, que lo parece, no decapes a no ser que sea estrictamente necesario para sanear el óxido, ya que no vas a tener mejor base que la original. Lija, éso sí. Y finito.

 

lijas de agua, de 240 para arriba. Empiezas por la gorda y vas subiendo de numero. La imprimación, a spray. Entre cada capa de spray, una lijadita con lija fina. Pintura. Laca a spray, con un par de capas esta bien. Siempre respeta tiempos entre capas y distancia

 

Si deja el acero vivo no vale una imprimación al uso. Lo suyo es darle wash primer. Aunque bueno, aplicándolo a spray poca diferencia va a haber. Al mínimo roce adiós.

 

si que tiene pinta de que sea la pintura original.solo es necesario lijar las partes oxidadas y quitar esas pegatinas? que tipo de lija es la mejor para usar? a mano se puede hacer o es mejor con medios mecanicos? muchas gracias por la aportación

 

tienes las dos opciones, decapar haciendo lo que te he dicho o con un gel y pintar de nuevo, o lijar la pintura un poco para usarla de base, pero echale imprimacion igual, sino no quedara homogeneo.

 

ok, lijas de agua para las partes oxidadas, luego aplico la imprimacion a toda la bici y entre capa y capa de spray la lijar con lija fina. ok muchas gracias por la aportacion

 

Exacto. Hay que imprimar igualmente aunque se deje la pintura original de base. Y lijar y lija...Que si, aparte de agarrar peor, se crea un película que borra detalles.

Por mi experiencia, mola mucho el DIY, y de hecho creo que es un paso necesario y muy muy recomendable. Después de darte el gusto de hacerlo tú mismo, llevarás, esta u otra bici, a un sitio profesional y te gastarás el dinero. Así que mi recomendación es que aprendas todo lo que puedas en el proceso. Si tienes tiempo, dedícaselo. Se meticuloso, pero no te dejes mucho dinero en el camino, porque el resultado final es muy difícil que sea satisfactorio.


Saludos y suerte!

 

gracias, pero me esta echando mucho par atras el tema....si me decis que queda tan mal...no se que hare de mi vida. que precio tienen los sprays para metales? no tengo ni idea.
muchas gracias por la ayuda !!!!
por cierto que es el DYI?? jjejje

 

los sprays, de 500 ml 10 euros en bauhaus, marca duplicolor.
DIY-Do It Yourself-Hazlo tu mismo

queda en relacion a lo que te gastas, como es poco, pues el acabado deja un poco que desear..

 

DIY= Do It Yoursef.
Hazlo tu mismo

 

graaacias !!! os dire como queda, muchas gracias