Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

lana de acwero solo o con algun liquido tb? es que tengo una potencia un poco estropeada y me gustaria dejarla limpia limpia

 

Bueno, luego puedes pulir. Si hay mucho oxido, mete la pieza en un baño con acido oxalico y quitara el oxido, pero yo creo que cn la lana y pulimento bastará.

 

En cuanto a la primera parte se refiere al título del post...

En cuanto a la potencia, lo que comentas ya está intentado, y ni con esas... tengo que volver a intentarlo sujetando la potencia en tornillo de banco y girando la horquilla o algo así, a ver qué tal... La pintura, por su parte, nada, si te fijas bien en las fotos por desgracia hay que decapar y volver a dar color, ya que está saltada y con bastante óxido en muchos sitios...

Un saludo!
Por cierto http://www.youtube.com/watch?v=MYHE8-Zojno jejejej


---------- Mensaje añadido a las 02:44 ---------- El anterior mensaje fue a las 02:42 ----------

24horas en vinagre, lavar con estropajo bastante gastado y rematar con lana de acero, el vinagre es mano de santo, jejej

 

Por favor, no pongáis más veces esto de que es bien fácil de sacar. Es un método cojonudo, es quizás el mejor método, pero como la potencia esté bien agarrotada,como se ponga en plan ******, ni fácil, ni leches. Puedes pelearte con ella durante días que si no quiere salir, antes jode el cuadro que abandonar su posición. Esto no aporta nada, lo se, es desahogo personal, que tengo una bici en la que la potencia lleva en su sitio más de 5 años...sin tornillo!

 

Probaste a darle calor? a mi me funciono muy mucho.

 

Calor con un soplete, o como? Porque debería desmontar la diercción para un reengrase, que me cruje un poco, pero como no la puñetera potencia está tan amarradita...

 

A mi me toco serrar una horquilla una vez. A veces no queda otra.

 

Espero que no tenga que ser así... le meteré primero aflojatodo y luego en un par de días calor a tope...

 

aceite verde de suspension citroen LHM, mano de santo, sie pre se lo digo a todo el mundo pero nadie hace caso, yo estuve 2 dias echandole 3en1, aceite motor, CRC, todas las mierdas inmundas que conozco y al final se me ocurrio, echarle una gotita de LHM, mano de santo hoyga

 

Hay gente que la usa también en frenos hidráulicos de bici, aunque no se puede hacer en todos.

 

Algunos frenos llevan aceite mineral (Shimano, Tektro...) y otros llevan líquido de frenos DOT. A los primeros se les puede meter ese aceite, que además es muchísimo más barato que el de la marca de frenos. A los segundos ni de coña, te los cargas fijo. Los de aceite lo llevan indicado en el vaso del freno.

joba_gti, me apunto el truco para cuando me meta con la restauración de las dos BH Gacela de los 60-70 que tengo por aquí

 

Yo tengo de eso, ahora ya puedo darle otro uso.

 

si tío, es buena ******!

 

Bueno señores : despues de un largo trajinar, monta/desmonta/rasca/lija/busca/compra etc etc etc, mi bici esta casi terminada. A falta solo de que me llegue el sillin de Ludovic y que AE2013 me de el medio eslabon, todo lo demás está montado y funcionando ( el chirrido del freno trasero me tiene loco). Si hay suerte y llega el sillín mañana, el domingo le hago la sesión de fotos que se merece. Habrá opiniones para todos los gustos, pero, a mi.... Me encanta. Y el regusto que le queda a uno por haberse lo currado.

Seguiremos informando.

 

Aquí va avanzando la mía, pero hoy no me pude resistir a probarla.
A falta de dinero i si aguantan las bielas se va a quedar de esta forma por un tiempo, lo siguiente que tengo pensado es pasar el pedalier a rosca inglesa , seguido de una bielas ,( ya veremos cuales..) y por ultimo un manillar de pista.
Haber que os parece, saludos

 

Con lo poco que se ve en la foto, de que color le meterías las bielas a la Heredia? Van a ser unas sugino messenger,pero ¿negras o plata?

Tal vez me inclino más por las plateadas para no tener mucho negro, a parte que los pedales son los MKS GR-9 en plata, pero no se...

 

en rosa insensato!

 

Gracias Ludo, no me daba cuenta de ellas

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Bien invertida la pasta , yo sin duda plata, el negro se lo puedes meter en ruedas, sillín, manillar...

por cierto has probado ya los pedales? yo también estaba pensando en piyarlos, ahora llevo unos MKS de carretera, pero hay veces que al hacer fuerza se me clavan un poco y no me mola, supongo que con esos no pasara, ya me dirás

 

Los pedales ya los tenía en el paquete que está de viaje. Son muy cómodos, para mi una inversión perfecta.

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