Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

No te parece que el tubo del sillín de la Raleigh está demasiado para atras? Es una geometria relajada pero poco Offroad, o me equivoco?

 

Creo que ya tengo el candidato ideal para mi monster commuter.


Le falta algo de pedigri ya que se trata de una vieja Dechatlon pero la economía no está para exigencias. Lo mejor es que es muy baratita, funciona y el cuadro cumple con los requisitos de una Commuter de ruedas gordas: es para ruedas 700, lleva cuernos para Vbrake (cantilevers) y en el cuadro entran gomas de cierto valor.

Lo primero que se tiene que cambiar para que funcione bien es el pedalier y las bielas, ya aprovechare para montarle unas para single speed, alguna sugerencia?


Que os parece ?

 

Me parece perfecto. Con esa base lo bueno es que puedes hacer lo que quieras y por poco dinero te puede quedar un bicho muy majo.
Yo hace poco también estuve buscando algo parecido, 700, v's y acero.
A mi me fue difícil encontrar algo cerca y a un precio decente y al final pille alu.
Suerte y ya nos enseñarás los avances!

 

yo veo CX

 

Después de un montón de problemas con los que he tenido que lidiar para ir montando la Fausto Coppi por fin puedo mostraros mas o menos o como va luciendo.

Pronto pondre fotos mas detallas y componentes finales, hay cosas que ire cambiando con el tiempo ya que no me gustan esos toques rojos con los que se ha ido quedando pero por economía no puedo cambiar ahora mismo, cosas a cambiar serian pedales, cubiertas por unas negras y sillin tambien por un color mas acorde, aun me queda quitar cassete montar y tensar cadena, poner la cinta y maneta de freno.



acepto comentarios!!

 

Pepinooooo!
Cinta manillar, cubiertas y sillin en negro.
El tensor de cadena cromado como las bielas.
Y si estas acostumbrado a usar Spd unos shimano a520.
La potencia la vas a dejar así de alta?

 

Suscribo y añado:

pedales Campagnolo tanto con calapiés como si los vas a usar automáticos.
Dos manetas de freno Campagnolo aero
Kit SS para dejarla con un solo piñón.

Y a volar!

 

Gracias compañeros!!

en fin hoy me he pasado por la tienda de mi barrio y ver si pillaba cubiertas y a que me quitaran el cassete que era imposible quitarlo, al llegar a casa y poner el kit ss me doy cuenta que no me vale, me imagino que el buje es campagnolo y el que tengo solo vale para shimano asi que otra vez mas a buscar dicho SS, tambien quiero ponerle una maneta al manillar....a si que si alguno me aconseja donde puedo pillar estas cosillas que me falta seria de mucha ayuda.

gracias!

 

Ojo con los kits para Campagnolo.

Son mucho más raros de encontrar que los shimano.
Yo lo que hice fue coger un shimano, la dremel y a limar almenas.

Dejé una entera y limé el resto.

Es un poco aburrido, pero mucho más fácil que encontrar un kit campagnolo

 

Ojo con los kits para Campagnolo.

Son mucho más raros de encontrar que los shimano.
Yo lo que hice fue coger un shimano, la dremel y a limar almenas.

Dejé una entera y limé el resto.

Es un poco aburrido, pero mucho más fácil que encontrar un kit campagnolo

 

pues así sin buscar mucho en Wiggle me encontré con este.......como lo veis?


http://www.wiggle.es/kit-de-conversion-a-una-sola-velocidad-gusset-1-er-campag/

 

El pro: guapisimo
El contra: no puedes jugar con la linea de cadena.

 

pues con esto me has pillado completamente, no se que te refieres con lo de jugar con la linea de la cadena.....osea que con los de shimano si se puede?¿?

 

Se refiere a poder combinar espaciadores para variar la posición en la que colocas el piñón dentro del margen que ofrece el espacio dedicado a montar un cassette. Dependiendo de dónde lo coloques (más cerca o más lejos de los radios), la cadena irá perfectamente recta entre el piñón y el plato, o irá ligeramente cruzada, haciendo más probable la salida o rotura de cadena.

 

****, pues es verdad me imagino que tendré que buscar alguno que tenga mas cantidad de espaciadores para jugar con la linea de la cadena.

y mientras escribo lo he encontrado!!!

http://www.charliethebikemonger.com/campagnolo-a2z-single-speed-spacer-kit-16t--18t-904-p.asp

jejej

 

Hola,
me han regalado una bici antigua y estoy pensando en restaurarla. He visto unas cuantas fotos por aqui y los cambios son magnificos!

Necesitaria saber por donde empezar ya que no tengo mucha idea.
Gracias.

 

por poner una foto XD

 

Yo los que he comprado para shimano me han salido por unos 12 euros puestos en casa, por eso digo de los Campy, que los hay, pero son mucho más caros.
Tienes además que comprobar que el tallado del núcleo se corresponda con el del kit: no vale el mismo núcleo para un capagnolo 8v que para un 9,10, 11v

 

Buscando por ahí, porque yo también me he planteado dejar alguna bici en acero barnizado, he encontrado que la marca de pinturas Montó tiene un barniz de dos componentes: Acripol, que agarra directamente sobre el acero. Nunca lo he probado, pero Montó es buena marca, no creo que sea muy caro y es más resistente que el barniz normal.

 

Gracias bmxro_retirado por el interes, ya pensaba que había caido en saco roto, el otro día precisamente me encontre con un viejo conocido chapista y le pedi que investigara con sus colegas pintores, si me cuenta algo lo subo.
En otro orden de cosas, quiero dejar solo un plato con diferentes coronas en la trasera, se que hay gente que lo hace, la pregunta es la siguiente:
Mi rueda original es de 7 coronas, puedo poner cualquier rueda siempre que sea para v-brake.
Alguien sabe donde pillar ruedas traseras con perfil del estilo fixie pero para mtb y con posibilidad de ponerle piñones.
Gracias y saludos