Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

medio eslabon. piedeselo a tu tendero habitual, que seguro tiene por ahi tirados...

 

y la linea de la cadena parece que se te va un mucho

 

Gracias!!
Por supuesto que puedes pillar la idea! Yo ya conseguí separar los platos y ahora llevo el pequeño de 46 normal, sin el grande al lado.
Eso es, le di la vuelta entera y como la cadena está gastada y tiene un poco de holgura, pude ahuecarla de los dientes para meter el bulón con el troncha

 

Alguien sabe donde puedo pintar un cuadro en Madrid? Que no sea artenruta, alli pinte un cuadro y quedo de lujo y fue caro pero para una bici de mtb y de alta gama merecio la pena. Pero para un cuadro de acero y viejo necesito algo mas economico...

 

Habla con reckoner.

 

Gracias Druss!!! Le voy a mandar un privado pero me referia a algun taller de coches o algo asi pues es para un proyecto que tengo en mente y lo quiero blanco brillante.

Un saludo

 

Otra pregunta en una rueda antigüa que tiene 5 piñones, sera de rosca verdad? Y para ponerle un piñon fijo sera de rosca tambien no? Es que estoy pensando en hacerla fixie

 

si el buje es de rosca, puedes ponerle un piñon libre de rosca. sin embargo, no puedes ponerle un piñon fijo (por poder puedes, pero eso depende de como valores tu salud) porque no tienes rosca para el lockring o contratuerca, que hace que no se te desenrosque el piñon al retener o bloquear la rueda (ademas de que la linea de cadena en ambos casos no iba a ser muy recta) en ebay venden un adaptador por unos 30euskos para esto, pero no se que resultado dara

 

Es así?



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Si es asi y pone macintor o algo asi! Lo que mas me gusta es que pone made in spain en la llanta... jajaja hace mucho que no lo veia..

 

O sea que la tengo que hacer single speed por narices... pues es que me molaba la idea de probar el fixie... y ademas olvidarme de frenos

Gracias por la info

 

Una pregunta: que herramienta haria falta para sacar el cassette ese a rosca. Yo saque un piñon de bmx con el destornillador y a martillazos, pero habia una ranura para ponerlo. Tengo otros cassettes como ese pero con el oxido que tienen si me pongo a martillar la rompere por completo, ademas no es plan, como recurso vale, pero de primera opcion como que no. Entonces, que herramienta necesito??

 

Yo diría que es un FR4

http://sheldonbrown.com/harris/tools/freewheel.html

 

Una preguntilla. Estoy montando una fixie. tengo unas bielas prowheel II que creo que son para eje de 110 mm. El eje pedalier es de rosca francesa, lo compre en velo orange, peeero, cuando lo monto, la linea de cadena no llega a ser perfecta (por 3mm) la cadena no se sale, pero al girar la rueda, se oye algo que parecen ser los dientes de los piñones rozando con la cadena. Lo puedo dejar asi, o me tiro a comprar otro pedalier de 107¿¿ Gracias!

 

de 110 a 107 solo tienes 1,5mm de diferencia por cada lado...

 

La mayoría de pedalieres llevan ejes asimétricos, así que sí que serían 3mm.

 

Ostras...donde habría leido yo eso?

 

También he notado que al dar pedal con la mano y dejar que giren solos, la cadena vibra mucho cuando esta cerca de pararse. Me recomendais pillar uno de 107, o hay algun apaño casero? he tenido una idea de bombero, que es limar un poco el cuadradillo a lo largo, para que la biela entre mas y se acerque algo mas a la linea de cadena correcta. Lo que no se es si la propia biela permitirá que entre mas por el ancho del eje,, no se si me explico :-(

 

No es buena idea y no va a funcionar, porque efectivamente el eje es más estrecho por los extremos y más ancho cuanto más cerca de la cazoleta. Por tanto la biela haría tope y por mucho que limaras el eje no le afectaría en nada.

La única solución viable es cambiar el eje por uno de 107. No creo que te sea muy difícil vender el que tienes, teniendo en cuenta la hornada de cuadros Razesa con rosca francesa que están saliendo ahora en el foro.

 

Hola, si se puede limar, pero no el eje, que además es duro de *******, la biela, el cuadrado interior, con una lima cuadrada y poco a poco, muy poco a poco, trabajo de precisión, yo lo hice una vez, las bielas quedaban separadas de la caja pedalier y el eje entraba poco mas de la mitad de el hueco de biela, lime hasta que las bielas quedaron pegadas a la caja, tarde bastante.