puede una bottlerocket ser endurera??? review inside!!PRIMERA RUTA HOY!!!!!

bueno, despues de mucho esperar por la pintura, de buscar el montaje adecuado y de dar mil vueltas a todo(soy asin q se le va a hacer..) xfin hoy rodare con ella. dios q ganas..tras la encuesta q hice, decidi entre dos combinaciones y al final la ganadora fue esta jeje

gracias a todos por ayudarme a elegir color y tambien a aquellos foreros a los cuales les cogi algun componente(felipe esos frenos perfectos jeje, francisco la horquilla de lujo y un placer tratar con vosotros)
especial agradecimiento tambien a alex q aunq al final no le cogi la horquilla ha demostrado ser un pedazo de forero al cual confiaria hasta las llaves de mi lotus elise (si lo tuviera XD).no en serio, no t conozco pero ganas tengo jajajajja

bueno, si mas ahi van las fotos!

Prueba:

para empezar, mido 1,83 y peso entorno a los 76-78kg
la bici es talla L (16,5") y monta una z1 light eta de 150mm regulables y potencia de 40mm.
peso actual: +-15,400 a falta de cambiarle semejantes zapatillas (minion 2,5 / 2,35).el peso exacto lo mirare mañana seguramente.por cierto recomendadme cubiertas para endurete.algo q no penalice tanto como estas rodando pero q agarren bien bajando, pues vengo del dh y cuestabajo me emociono..


bueno al turron.hoy por la mañana he terminado de montar los frenos y como era de esperar nada mas reposar la comida(como todo buen español jeje) me he quitao el pijama y me he puesto el traje de "fregayder"(q se le va a hacer, ya me lo han empezado a llamar..)
lo primero q he ntoado al subir a la bici ha sido mas d elo mismo q antes jeje. una br es una br y punto.pero bueno, al ir rodando me he dado cuenta del gran acierto eligiendo los platos. llevo un 26 y un 40 con cassete 11-34. praticamente con el 40 te da para hacer todo.el 26 es la salvacion ante cuestas empinadas. enchufas el molinillo y arrea parriba jeje.asiq en este aspecto perfecto. pocos cambios para la mayor parte del terreno y una reductora cojonuda.
la geometria ha cambiado algo respecto a como la tenia antes, pues montaba una potencia de 50 con una domain q sacaba 160.ahora la noto mas jugetona de direccion y tambien veo q estoy mas encima cuando hago uso del eta de la z1.para subir seguramente iria mejor con una de 60 pero de momento voy a tirar con esta a ver q tal.
como ya he comentado otras veces esta bici tiene una aceleracion muy muy buena.en gran parte gracias al dhx5 y su maravilloso propedal q poniendolo al maximo menos 3clics te permite acelerar casi sin hundimiento y absorver lo q tiene q absorver.tambien ayuda un muelle algo mas durito de lo q deberia.tendria q llevar un 500lbs y llevo un 550lbs. respecto a la posicion, algo q he probado es a tirar el sillin un pelo para atras y la verdad es q no se nota practicamente nada con lo q lo voy a dejar en medio como estaba hasta ahora. supongo q el meollo de la cuestion es la potencia.

de todas formas el enduro es muy personal. tienes la opcion de dejarte una bici mas subidora o mas bajadora

en el caso de la bottlerocket lo de geometria subidora y bajadora se queda corto. la br tiene una geometria completamente divertida jeje, es por eso q prefiero seguir con la potencia de 40 de momento ya q bajando me gusta mucho mas la sensacion q transmite esta q la de 50 q montaba antes.

mañana revisare las vainas para ver como han ido de picazos de la cadena y segun vea me planteare fabricarme un tensor casero.mala hierba nunca muere y yo cuando bajo me pierdo y no lo puedo evitar.ni quiero la verdad q me encanta bajar.

en resumen: algo q ya todos sabeis mas o menos. no es la mejor subiendo(lo q tiene una talla 16,5"), no es la mejor bajando(no tiene doble pletina ni 200 de recorrido), no es la mejor saltando(si vas a planos, 140 son 140 aqui y en cuenca sur) pero ES MUY BUENA EN TODO

te permite subir todo lo q luego quieras bajar, es ratonera como ninguna, 100% de movilidad para hacer lo q quieras con ella en el aire y en curvas, peso contenido sin dejarte un dineral

pese a haber cambiado de color....sigue siendo mi bici perfecta

PD: en cuanto apruebe las opos a bombero cae una blinside de cabeza XD


perdon por el tocho y si necesitais cualquier otra info preguntar pues es mi primera review y me cuesta ordenar las ideas en la cabeza. y mas a estas horas q estoy pensando ya en sabado sabadete XDDD

 

el blanco hace daño a la vista..

 

preciosa tio, ahora a disfrutarla

 

argggggg bestial..esperamos cronica

 

a ver si hago alguna ruta este domingo y puedo decir q tal va la z1 para endurear y sobre todo la potencia q me da cierto miedo habermela cogido demasiado corta..enfin..xq no haran de 50 en naranja..

 

la estetica es importante ,pero el funcionamiento mas....

 

lose lose..pero me apetecia probar. antes tenia de 50 y deluxe para bajar perfecta para saltar igual. para subir me apañaba sin dejarme la espalda y para llanear igual

ahora con 40..a ver qtal. si no m cuadra me la quitare y volvere a la easton vice y a correr

 

El guia era para esta?

 

con unas pegatinas negras molaria mas no ?

 

Cuando te lleguen las pegatas será la leche.

Yo si en una bici me monto una potencia corta, por lo general intento meterme un manillar con bastante altura. Cada uno se acostumbra a la postura que mas le favorece, yo parezco siempre un playmobil encima de la bici..... :mrgreen:

 

el guia en principio era pero no me vale..q se le va a hacer..

gracias de todos modos

las pegatas el domingo en principio las tengo!

 

buf, vaya bicho...yo no acabo de ver esa potencia de 40 pero como ya has dicho siempre estaras a tiempo de cambiar. Yo diria que una 70mm mejor. Bueno, ya contarás como va en ruta, ya que bajando ya me hago la idea.......

 

Jooooder!!! menuda bicha.....preciosa!

 

muy wapaa,disfrutala.

 

tremenda, que bonita.

 

Hombre, yo sinceramente ya estoy harto de blanco. Pero no sé qué forero me dijo en una ocasión en la que yo critucaba a una Nomad blanca diciendo esto mismo, que a mi personalmente me ml más en azul brillante, verde... vamos al grano, el forero en cuestión me comentó que la bici en blanco llama más la aetención y si te compras algo bueno, rollo aquella nomad, siempre llamará más la atención que otra, de modo que si yo ahora me comrara un cuadro y hubiera color blanco disponible me lo cojería en blanco.
Con esto quiero decir que este color que le has puesto a la bike cansa un poco pero tiene algo especial que hace que me guste, no sé, igual es que casi ni se puede mirar, que te tienes que fijar más, que se te va la vista hacia ella.... Vamos, que obliga a mirarla y me mola.

Disfrútala!

 

ya hay cronica en el primer post jeje. mañana me subo las planas asiq sillin parriba z1 pabajo y a apretar el culo!ya os contare cuanto me ha costado y q tal ha ido

 

estuve a puntito de pintarla en azul electrico metalizado, con pegatinas blancas y horquilla y ruedas en naranja..jeje

pero era demasiado percal y queria bici ya!!. este blanco lo q tiene es q no es un blanco normal.es lacado y brilla la ***** al sol asiq ahora estoy seguro de q cuando baje me veran de lejos jeje

 

resumiendo , que para enduro brutico sin aspiraciones en la subida es totalmente recomendable no?

ah, que tal en los pasos lentos y complicados, pongamos bajada con mucha inclinación y escalón en medio.......jijiji que malo soy

 

que guapa te quedo, que mas da subir lento lo importante es bajar rapido