Qué pasa con el DuraAce Di2 nuevo?

No va tan fino el DuraAce Di2 nuevo como el viejo? Los de la general en el Giro en días importantes han usado el viejo:

Yates desviador y cambio, Froome desviador y Dumoulin cambio...

 

pues es muy facil, en principio no le pasa nada....en las cabras no es raro el que usen parte del material de la temporada anterior (material con muy poco trote) sobre el desviador 9070, a saber igual solo lo montaron por el Finestre, cuantos lo llevaron?? igual solo Froome por los platos que usa y el 9070 lleva tope para corona grande/plato pequeño......

 

Lo del trote podría ser en equipos pequeños, no patrocinados por Shimano, pero Sky, Michelton y SunWeb son WorldTour un escaparate, me suena raro que puedan hacer eso... pero quién sabe...

 

si repasas fotos de años anteriores te puedes encontrar cosas parecidas...ademas una cabra cuanto la usan, cuantos kilometros les hacen al año? igual hasta llevan algunas del año anterior

 

Igual por la caja pequeña del antiguo que es más compacta. No se, por decir algo...

 

Yo entre el 9000 o el 9100 prefiero el 9000 ya solo porque el nuevo está capado en cuanto a combinaciones de piñones y el antiguo no. Con el nuevo no tienes 22v, sino que tienes 20v

 

No tienes las 20 si tu no quieres, pasate por el hilo del Ultegra Di2 y "descapalo"si quieres tener las 22 combinaciones, se hace a traves de e-tube

 

Sí, cambiando los platos en el etube, lo sé, pero hay que andarse con ojo con la cadena.
En fin, es mi opinión.

 

por que hay que andarse con ojo con la cadena?

 

lo usan porque aprovechan las cabras de un año a otro cosa que no suelen con las de ruta...las cabras apenas tienen trote y a ellos lo mismo le da la estetica y/o 20 gramos en una cabra , por eso llevan el antiguo ni mas ni menos no hay que buscarle tres pies al gato

 

Lo que me pasa a mí es que de un día para otro se funde la batería. Con el anterior no me pasaba

 

Aunque sean equipos grandes re-utilizan material usado. En la Paris-Roubaix montaban grupos enteros antiguos, con sus rascadas y arañazos, por no "malgastar" material a estrenar.

 

Los de Movistar en otras carreras incluso llevaban las cabras con los anteriores colores de Movistar.
Pero sí, un poco raro las bielas sean del Dura-ace nuevo y los desviadores no.

 

Pues el nuevo, sobre todo para ciclocross está mejor en cuanto a que va protegido por la vaina. El anterior sobresale mucho comparado con el nuevo.

Y lo de malgastar material... siendo un escaparate, a mí con eso me están diciendo que el antiguo va que flipas, no hace falta el nuevo, al igual que cuando montan Ultegra porque no tienen caja larga en el DuraAce... vamos, que el 105, Ultegra y DuraAce van igual.

 

si, son un escaparate....pero solo nos fijamos mucho mucho 4 frikies, la mayoria no presta atencion a pequeños detalles....luego tranquilo que las marcas ya haran su marketing