A mi personalmente me gusta mucho mas la trek, el otro dia estuve viendo la giant en tienda y no me termina de convencer, aunque da un peso muy bueno. La trek no se que peso tiene pero esteticamente y x montaje me gusta mucho mas. Esta en el numero 1 de mi lista. Eso si... es 200 eur mas cara.
10 velocidades, función y rapidez de cambio. Nunca he usado cambios inferiores a Tiagra, pero tengo entendido que hay que ajustar los constantemente y que funcionan peor con carga. Es decir, en cuesta arriba son un poco lentos (y ruidosos) y se pierde el ritmo. Yo llevo tiagra atrás y nunca me han dado problemas. De hecho, no me acuerdo la ultima vez que tuve que ajustarlos.
El valor a la hora de vender de segunda mano también es algo de tener en cuenta. Es un hecho que son mas difíciles de vender y acabas bajando el precio.
De todas maneras la eterna pregunta siempre esta ahí: ¿algo peor, mas caro y nuevo, o algo mejor mas barato y de segunda???
Yo hasta ahora siempre he comprado de segunda mano y sin problemas. Pero hay que andar con ojo. Otra posibilidad es pillar un cuadro y montarla con mezcla nuevo/segundas. Yo acabo de montar una Cube ltd así por unos 650€ y con los mismos componentes costaría 1000€ en tienda.
Ahora mismo estaba mirando para montarme una a piezas, cuadro por un lado, ruedas x otro y tal ytal, y he llegado a la conclusión que me salía mucho mucho mas caro. Supongo que sera cuestión de mirar y mirar..
Si, hay que didicarle tiempo y buscar buenos precios. Yo miré que lleva de "serie" y me busque componentes parecidos. También hay que decir que el cuadro solo me costo 80€
Amigo mio!!!!! Ya decía yo jejej, si solo t has gastado 80€ n l cuadro tienes mucho margen para componentes, un saludo
Que os parece la scott speedster 10 o 20? Como cuadro en si. Creo q con la 20 que viene con 105 me seria suficiente
Pongo l enlace x si alguno lo quiere http://www.scott-sports.com/es/es/products/238348020/SCOTT-Speedster-20-Bike/ Que precio tiene???!
Pues usalos, voy con claris 8v, cero problemas en 1000km y trato MUY duro (un solo ajuste de la tension del cable por una caida). Los topicos ya cansan un poco la verdad...
Como suficiente es más que sufi, yo personalmente por comodidad de absorción recomiendo cuadro de carbono, pero esa bici puede durar décadas. Sólo la haría un cambio fijo, los frenos los pondría unos 105 o mejor unos ultegra y después ya en plan de un poco más de capricho el pedalier los pasaría a 105 y una tija del sillín de carbono para mayor comodidad también. Saludos.
Yo tengo una con sora 9v., desde hace un año, va ya por 7200km. y ningún problema. Y sí, los tópicos cansan.Parece que si no montas como mínimo un 105, no eres guay.
Añado este enlace para los que intentamos iniciarnos ( m parece interesante): http://diariodeuncampista.com/2014/...rte-al-ciclismo-de-carretera-en-2015-parte-i/
A mi me parece genial que hay gente "guay" que nada mas sacar la bici de la tienda cambian media bici por componentes de gama mas alta. Así hay un mercado de componentes nuevos de segunda mano donde elegir!! Si van bien vuestras bicis me parece genial. Disfruta con ellas. Yo mismo llevo los últimos 17 años con un Scott vantage 2.0 con cambio lx de 24 velocidades y sólo he cambiado platos, piñones y cadena un par de veces y si he cambiado ahora es por cambio a 29". Pero desde luego no soy uno de los "guays" Como he dicho antes nunca he usado cambios " inferiores" a Tiagra (en carretera) pero si he probado "mejores" (ultegra y dura ace) y si son mas rápidos y suaves en los cambios que tiagra. Mi opinión sobre los demás cambios se basan solo y únicamente en tests y opiniones de internet. Esta claro que muchas veces las diferencias luego no son para tanto y si no sabes darle a los pedales...
http://diariodeuncampista.com/2013/07/gamas-en-el-ciclismo-de-carretera/ Otro articulo interesante...
