que tal este guiacadenas?? opiniones

Tema en 'DownHill' iniciado por adnliquido, 6 Feb 2006.

  1. Muley

    Muley The Mechanic Moderador ForoMTB

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    a mi me duro una semana..
    si kieres tenog un rigle para bielas de 5 brazos q likido por 50€
     
  2. Clayman

    Clayman Beer Master

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    lo tengo en 36 dientes el plato Truvativ Howitzer + bielas Hussefelt + guiacadenas truvativ xD
     
  3. dualfree

    dualfree Insane Member

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    el e-13 esta muy bien, el mrp sistema 3 es algo mas caro pero tambien es la *****, ademas el protector del plato es de aluminio con policarbonato transparente que deja ver los logos mrp recortados en el aluminio interior...es una pasada....................................lastima no tener foto
     
  4. adnliquido

    adnliquido Invitado


    en principio e/thirteen nuevo, gracias muley.
     
  5. NITROJUNIOR FR

    NITROJUNIOR FR freerider member

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    el truvativ box guide va de pm i es barato
     
  6. Muley

    Muley The Mechanic Moderador ForoMTB

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    cuando fui a comprarme el E-13 los tenian agotados :(
     
  7. BrEAkesNeKeNs

    BrEAkesNeKeNs R.Sanjuan

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    Juas , pos yo pensava q el guia truvativ valia 45 €uros. Ahora voi tener q esperar un poco mas para comprarlo.
     
  8. Pau_Free_DH

    Pau_Free_DH MegaFreeXX

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    pillate el e 13 k no te defraudaran i dejate de imitaciones
     
  9. kask2

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    Allende los mares iba yo......
    una pregunta: si llevas dos platos, yo en una stinky, y quieres pasarte a un solo plato con guía, por ejemplo el E-13, hay que cambiar todo el conjunto de bielas y platos????
     
  10. BrEAkesNeKeNs

    BrEAkesNeKeNs R.Sanjuan

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    Bielas y eje te valen las mismas. Plato alomejor no, pero un plato no es caro.
     
  11. the xoxe

    the xoxe Miembro

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    o un truvativ o un e thirteen de resto olvidate xq toos dan problemas
     
  12. JamadO

    JamadO Novato

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    Vigoy resto del mundo...
    Yo tengo el RACE FACE, que yo sepa a nadie le ha dado problemas y a mi me va de PM.Además la guía es una ruedecilla dentada como las de la patilla del cambio trasero y es bastante difícil ke la cadena se salga de ahí.
     

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