[Marcha] Quebrantahuesos 2018

Tema en 'Rutas y Marchas' iniciado por serpal, 14 Nov 2017.

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  1. Elwood-Blues

    Elwood-Blues Miembro Reconocido

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    Mas razón es muy difícil tener, conozco a pocos que vayan de turismo a hacer alguna marcha de estas, en mayor o menos por medida a todo el mundo le supone un reto.

    Para que quede claro... seria lo mismo que si los de la parte delantera se pusiesen a criticar a la gente por madrugar para entrar pronto en el cajón de los grises.

    El caso es protestar, como el otro de mas arriba, si me embistes, la culpa es tuya, es sencillo
     
  2. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Yo diría que es por el formato, desarrollo y perfil. Gusta más.
     
  3. Danilovic82

    Danilovic82 Miembro Reconocido

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    Si no conoces carreteras de 10 metros de ancho, y crees que los carriles miden 2 metros (2.1m mide un opel Zafira contando espejos...) pues no tenemos nada que debatir. Pero tienes un problema con el concepto espacio, que lo sepas.

    La bajada del Portalet, el tramo donde hay dos carriles de subida y uno de bajada mide mas de 10m, por ejemplo, seguro. No voy a ir con el metro a medir, pero los carriles deben medir minimo 3m de ancho en esa carretera (por reglamentacion) y lo mas normal es que midan 3.5m cada uno, contando que hay arcen a ambos lados, tienes los 10m.

    Lo mismo es aplicable al tramo del Somport con 3 carriles.

    Hasta hay carreteras de solo un carril por sentido que contando los arcenes (por donde tambien circulamos) pueden quedarse muy cerca de medir 10m

    Y por supuesto la autovia de sabiñanigo a JAca debe medir 10 metros. Por construccion 3.5 cada carril. 2.5 el arcen derecho y 1m el izquierdo.

    Repito si yo vengo bajando a 60, por la izquierda de tres carriles y tu vas por la derecha de 3 carriles a 50, e invades mi trayectora con un bandazo, eres un peligro absoluto, y culparme a mi es de... mejor no lo califico.
     
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  4. fonsi_fr

    fonsi_fr Miembro Reconocido

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    Se esta convirtiendo el post en un ladrillo o me lo parece a mi...??
     
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  5. Danilovic82

    Danilovic82 Miembro Reconocido

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    Pues perdon por la parte que me toca, pero si alguien dice cosas incorrectas, yo creo que lo suyo es corregir y que aprendamos todos. Para eso estan los foros

    [​IMG]

    Justo esta imagen en justo ese metro de la N-330(la subida al Somport), segun la web oficial del ministerio de fomento, mide 10.1m. Eso son 10m.

    [​IMG]
     
  6. VISportrider

    VISportrider Miembro Reconocido

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    incluso el que va a terminarla en plan tranqui, tb va a mejorar marca, la del corte la tiempos en cada punto
     
  7. fito82

    fito82 Miembro Reconocido

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    Yo si quiero "competir" contra mis colegas en carretera no tengo carrera a la que acudir. En una Máster en cuanto te quedas del paquete estás fuera y hace falta mucho nivel para que eso no ocurra. Tengo opciones en MTB las que quiera, pero con la bici de carretera lo único que se asemeja es una marcha de velocidad libre como esta.
     
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  8. josema9

    josema9 Miembro activo

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    De acuerdo en todo Serpal. Soy el primero que no se toma una QH para hacer turismo..Pero no se puede tomar la misma actitud en una QH que en una carrera oficial. Primero porque las carreras estan limitadas a 200 ciclistas por algo. Segundo porque en un peloton de miles de ciclistas debes tener más prudencia que en una carrera. Tercero porque hay gente que entrena mucho pero no se defiende en un pelotón y deberían darse cuenta del peligro que crean y simplemente dejar cierto margen de seguridad en vez de meterte la maneta por el ojete, con una inseguridad brutal. Cuarto porque es un reto contra ti mismo, y veo gente que va a ganarle al amigo o al enemigo. Pendiente de sus movimientos y de su rueda. Y si todos fuesemos pendientes de un “rival” crearíamos un peligro exagerado.

    Un saludo!
     
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  9. josema9

    josema9 Miembro activo

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    Digas lo que digas competir cobtra tus colegas en una marcha de 9000 ciclistas es una temeridad. Las carreras estan limitadas a 200 incritos por algo. Si no se tieme nivel para acabar una carrera es mejor desafiar a tus amigos en un puerto sin poner en peligro a los demás.
    Un saludo
     
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  10. trance70

    trance70 Miembro Reconocido

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    Menudo tostonnnnnnnnnnnnnnnnn
     
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  11. VISportrider

    VISportrider Miembro Reconocido

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    yo es que no veo tan dificil de entender, que si no esta prohibido ir rapido, puede correr el que quiera y el que quiere ir despacio,con ir delante del coche escoba suficiente. si vas en coche en una carretera a 80 con limitacion a 90 y te adelantan a 90, esta permitido y ya esta, no le mandas a "correr" a la autopista y mucho menos a las carreras, que hay un monton de categorias... indy, 3000, rally, f1...
     
  12. josema9

    josema9 Miembro activo

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    Claro que no está prohibido siempre y cuando no pongas en peligro a los demas. Quizás si te encontrases en mi situación o más aun en la del compañero con fractura de externon pensarías distinto
     
  13. VISportrider

    VISportrider Miembro Reconocido

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    desde luego, cafres los hay en todas partes, pero las normas son las que son y me puede tirar tanto el que va rapido como el que va lento
     
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  14. PEDRO LANSEROS PRIETO

    PEDRO LANSEROS PRIETO Almirante

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  15. torozos

    torozos Miembro Reconocido

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  16. fito82

    fito82 Miembro Reconocido

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    Y deduces que he puesto en peligro a los demás porque...
     
  17. josema9

    josema9 Miembro activo

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    No ***** no lo digo por ti ni mucho menos!! Lo digo en general.
     
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  18. davidvvid.

    davidvvid. Ferrolan y mashote

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    Consuelo de tontos.
     
  19. Dani21PG

    Dani21PG Miembro

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  20. sergionavarra

    sergionavarra Miembro Reconocido

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    Al final todos dicen q es mejor salir de Adelante para hacer buen tiempo, yo tengo un amigo q salio sin cajón e hizo 5:40 más o menos, al final no sé cuánto importante es el cajón, más importante tus piernas

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