1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Quiero una supermoto duda entre cube y merida

Tema en 'General' iniciado por Bansheetron, 14 Oct 2009.

  1. Bansheetron

    Bansheetron Miembro Reconocido

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    Necesito que me ayudéis a elegir, pero primero os cuento lo que quiero. Como sabéis trasladamos a las bicis los conceptos de las motos "enduro" etc, bueno pues yo quiero una "Suepermotard", una bici que me permita hacer rutas mixtas sobre asfalto y caminos en buen estado,a ritmos parecidos a las bicis de carretera y a una buena bici de rally en los caminos. Tengo solamente tres requisitos claros.
    - Manillar plano, por comodidad y seguridad en pista. Esto descarta a las de ciclocross que es la primera opción en la que podemos pensar.
    - Llantas de 700 lo que me permite poner en algún momento neumáticos 100% de asfalto.
    - Frenos V, que me permite circular tranquilamente por los caminos y no limita los neumáticos como harían unos puentes de carretera.

    Por tanto 2 preguntas:

    ¿Qué os parece mi idea?8)
    ¿Cual elegirías entre las dos? :-D

    Si sabéis de otra opción comentarlo.:rabbit

    CUBE CROSS PRO 2009
    692

    • Frame: Alu Superlite 7005 Crossroad Double Butted
    • Size: 50, 53, 56, 59, 62cm
    • Colour: White ‘n’ Grey
    • Fork: Aluminium Rigid Fork
    • Headset: FSA No.10 semi-integrated
    • Stem: Syntace F139
    • Handlebar: Syntace Duraflite 2014
    • Grip: CUBE Double Duometer
    • Rear Derailleur: Shimano Deore XT RD-M771 Top Normal
    • Front Derailleur: Shimano Deore FD-M660 Top Swing. 34.9mm
    • Shifter: Shimano Deore SL-M530 Rapidfire-Plus, 9 Speed
    • Brakes: Shimano BR-M422 V-Brake/BL-M422 Brake Lever
    • Crankset: Shimano SLX FC-M660 Hollowtech II 48x36x26T, 175mm, integrated BB, Chainguard
    • Cassette: Shimano CS-HG50 11-32T, 9-Speed
    • Chain: Shimano CN-HG53 112 Links
    • Rims: Alex EN24
    • Front hub: Shimano Ultegra HB-6600
    • Rear hub: Shimano Ultegra FH-6600
    • Spokes: DT Swiss Champion 2.0 Black
    • Tyre: Schwalbe Racing Ralph Kevlar Triple Compound 36-622
    • Inner Tubes: Schwalbe Trekking Standard AV17
    • Rim Tape: Schwalbe 22-622
    • Pedals: Fasten Alu
    • Saddle: Scape Active 5
    • Seatpost: RFR Prolight 31.6mm Setback
    • Seatclamp: Scape Close 34.9mm
    • Total Weight: 9.5kg*
    • Frame Weight: 1.6kg*


    Merida Speeder T3 725

    CUADRO Speed Alloy
    TALLAS 49-51-53-55.5-58
    COLOR Blanco
    HORQUILLA Speeder Lite
    DIRECCION M10 Neck
    POTENCIA X-MissionComp CEN 10°
    MANILLAR X-Mission Comp CEN Flat 600

    CAMBIO Shimano 105 GS
    DESVIADOR Shimano R453 / 105 GS
    MANDOS DE CAMBIO DELANTERO Shimano SL-R440-3 Shimano SL-R440-3/-9
    FRENOS X-Mission V Avid FR5
    BIELAS FSA Gossamer 52-42-30 Mega
    CASETTE Shimano CS-HG50-9 11-25
    CADENA Shimano CN-HG53
    LLANTAS Alex Race24-700-Black-NC
    BUJE DELANTERO Shimano Tiagra
    BUJE TRASERO Shimano Tiagra
    RADIOS Stainless Silver
    CUBIERTAS Kenda Kwick Trax 32 Reflex


    PEDALES XC Alloy
    SILLíN X-Mission Cross Sport
    TIJA DE SILLíN X-Mission Speed CEN SB20 31.6
     

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    Última edición: 14 Oct 2009
    Bansheetron, 14 Oct 2009
    #1
  2. goldo

    goldo Novato

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    Madrid (Pozuelo Alarcon)
    Si vas a ir por caminos en buen estado creo que el manillar plano para el control te sobra, y sin embargo el manillar de carretera, para esos caminos y para las partes de carretera, te será mucho más útil, por comodidad (cambio de posiciones) y por aerodinámica. Creo que para lo que comentas, aunque lo hayas descartado, la mejor opción es: Ciclocross.
     
    goldo, 14 Oct 2009
    #2
  3. Bansheetron

    Bansheetron Miembro Reconocido

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    ¿No tendría resuelto el tema de cambiar la posición de las manos con unos cuernos?. Tuve en su momento una de ciclo y la verdad es que no me acostumbraba a la posición carretera y a tener que frenar con esos cantilever y cuerpo atrás
     
    Última edición: 15 Oct 2009
    Bansheetron, 14 Oct 2009
    #3

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