1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

Ranking de componentes en cuanto a potencial reduccion de peso

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by Montanbiker, Nov 9, 2009.

  1. Montanbiker

    Montanbiker Miembro

    Joined:
    Jun 15, 2009
    Messages:
    253
    Likes Received:
    0
    Location:
    Vilassar de Dalt
    Hola

    Si hicieramos un ranking de componentes con los que aligerar mas peso de golpe al ser cambiados, todos estaríamos de acuerdo en que la horquilla es el componente numero uno. No?

    Yo he rebajado 1100 gramos con mi nueva sid team.

    Cual sería el segundo componente con el que rebajar mas peso de golpe?

    Ruedas?
    Bielas?


    Que pensais?
     
    Montanbiker, Nov 9, 2009
    #1
  2. putoamo83

    putoamo83 cepero

    Joined:
    May 25, 2008
    Messages:
    1,274
    Likes Received:
    315
    Location:
    de pretemporada!
    que horquilla llevabas?
     
    putoamo83, Nov 9, 2009
    #2
  3. Isurus

    Isurus Miembro Reconocido

    Joined:
    Jun 7, 2009
    Messages:
    3,788
    Likes Received:
    0
    ¿1100grs?? ¿Pero qué horquilla llevabas?

    Yo creo que el segundo componente con el que rebajar peso serían ruedas y cubiertas.

    Doy paso a otro compañero para que ponga el tercero...
     
    Isurus, Nov 10, 2009
    #3
  4. con_Pedales

    con_Pedales 2ªLey:Equilibrio y Avance

    Joined:
    Dec 6, 2008
    Messages:
    518
    Likes Received:
    0
    Location:
    Bajo Guadalquivir
    Pienso que el primero son las ruedas y luego la horquilla (que horquilla llevabas..?). Despues sillin y manillar (uno de los dos), luego..., platos y bielas, pedales, tija, frenos, potencia.

    Pero el más importante es peso del biker, de poco sirve rebajar la mtb si el biker aumenta de peso. Lo primero rebajar el peso del biker.
     
    con_Pedales, Nov 10, 2009
    #4
  5. Montanbiker

    Montanbiker Miembro

    Joined:
    Jun 15, 2009
    Messages:
    253
    Likes Received:
    0
    Location:
    Vilassar de Dalt
    Llevaba un troncho de horquilla llamado Sr Suntour xcm de 80 mm con bloqueo, que pesa mas de 2 kilos y medio, un autentico ancla!

    Si lo comparas con la sid de 1400 grs....
     
    Montanbiker, Nov 10, 2009
    #5

  6. taran

    taran Miembro Reconocido

    Joined:
    Oct 6, 2007
    Messages:
    3,355
    Likes Received:
    1,150
    Location:
    Soria
    lo primero es cambiar las partes en movimiento, es decir las ruedas(llantas-cubiertas), es donde mas se nota el peso.
     
    taran, Nov 10, 2009
    #6
  7. JOSEANDOS

    JOSEANDOS Novato

    Joined:
    Jul 13, 2009
    Messages:
    22
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    En el conjunto bielas-pedalier también se pueden hacer milagros. Pasando de una FSA Gamma (1.300 gr) a un TRUVATIV Noir (853 gr.), casi medio kilete nada menos.
     
    JOSEANDOS, Nov 11, 2009
    #7
  8. luismiKTM

    luismiKTM En --pLeNaa BeRReA--

    Joined:
    May 25, 2009
    Messages:
    1,236
    Likes Received:
    0
    Location:
    NUEVA INFANTESCITY
    Yo creo ke lo primero son las ruedas y luego la horkilla.
     
    luismiKTM, Nov 11, 2009
    #8
  9. VICBIKE

    VICBIKE Novato

    Joined:
    Mar 23, 2009
    Messages:
    54
    Likes Received:
    1
    Location:
    Dos Hermanas (Sevilla)
    En las bielas, según lo que lleves se puede bajar mucho peso.
    Aunque por ejemplo la tija y sillín de mi scalpel pesan juntos 492grs y en el chino por algo más de 100€ lo puedes dejar en 200grs.
     
    VICBIKE, Nov 16, 2009
    #9
  10. VICBIKE

    VICBIKE Novato

    Joined:
    Mar 23, 2009
    Messages:
    54
    Likes Received:
    1
    Location:
    Dos Hermanas (Sevilla)
    En las bielas, según lo que lleves se puede bajar mucho peso.
    Aunque por ejemplo la tija y sillín de mi scalpel pesan juntos 492grs y en el chino por algo más de 100€ lo puedes dejar en 200grs.
     
    VICBIKE, Nov 16, 2009
    #10
  11. kubiak

    kubiak Invitado

    Joined:
    Sep 26, 2006
    Messages:
    73
    Likes Received:
    0
    Location:
    BCN
    estoy que lo primero que debemos bajar es el biker, yostoy buscando unos dedos de carbono y una cadera de titanio ....
     
    kubiak, Nov 16, 2009
    #11

Share This Page