1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Reba hundida

Tema en 'Mecánica' iniciado por rilke, 12 Feb 2007.

  1. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    Es verdad que no funciona. Es un fichero PowerPoint de 7MB, si alguno lo quiere se lo mando por email.

    Desmontar la horquilla para cambiar el recorrido, engrasar o revisar las tóricas son operaciones de mantenimiento recomendadas en el manual, no debería haber problemas con la garantía.

    Desmontar las barras para llegar al émbolo de las cámaras positiva y negativa es sencillo:

    Básicamente es retirar las botellas y sacar el "palo" que tiene las tóricas.

    Quitar aire, quitar tapón inferior y control de rebote, aflojar tornillo y tuerca inferiores un par de vueltas
    Golpear con un mazo de nylon (o martillo y madera) para despegar las botellas, quitar la tuerca y tornillo inferiores y sacar las botellas.
    En la pata izquierda con unos alicates de puntas quitar el clip y sacar el émbolo de las cámaras pos y neg.
    Poner o quitar el casquillo de ajuste de recorrido, cambiar las juntas.
    Hay que engrasar las cámaras pos y neg con aceite de suspensiones 15WT, que también sirve para las barras.

    http://www.sram.com/_media/techdocs/95-410-762-000 2006 Pike Reba RVL Dual Air Service Guide.pdf
     
  2. Graku

    Graku Sir

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    Aish! Ya me lo he bajado. que guay!
     
  3. kafre

    kafre Miembro activo

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    A mí me pasó lo mismo hace tiempo y si no te lo arreglan en garantía lo haces tú mismo en un rato.lo primero que tienes que mirar es que tenga aceite en la cámara superior, en el manual de mantenimiento que te bajas de SRAM te viene la cantidad y la viscosidad. El aceite sirve para que no se comuniquen las dos cámaras.
    Le sacas todo el aire a la cámara positiva y desmontas el tapón superior de la barra con una llave fija del 22(o del 24 no tengo delante ni el manual ni la horquilla y te lo digo de memoria) , si no tiene aceite la cámara esa puede ser la explicación.
    En mi caso además de no llevar aceite una de las juntas tóricas estaba un poco mordida, así que desmonte toda la horquilla, aproveché para pasarla a 115 mm y le cambié una junta por otra igual de las que lleva el cartucho del aire un poco más abajo y no se le ha vuelto a escapar ni el aire ni el aceite a la cámara negativa.
    Espero que te sirva de algo la explicación
     

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