El sag es el hundimiento inicial que tiene que tener la bici en parado contigo (+ tu casco+tus protecciones+tu ropa) para que conserve un porcentaje de recorrido negativo. En bicis de DH suele ser entre el 30-35% del recorrido total del amortiguador (del recorrido del vástago ojo!) . El sag sólo depende del muelle escogido y de la precarga que ejerces sobre él, nunca de las regulaciones hidráulicas, ésas hay que hacerlas a posteriori (settings). Una bici con un sag mal regulado o con un muelle demasiado duro o blando para tu peso, no se puede compensar nunca únicamente con las regulaciones hidráulicas (si bien algo puede ayudar en cuanto a resistencia a compresión). Por eso lo más importante a veces es lo más simple, osea la elección del muelle idóneo... En el post más abajo de como regular una v10, kritxo hace una excelente explicación sobre el tema..
