regular la dureza de la horquilla.

Bueno la pregunta es muy sencilla, y como o la se pues os pregunto. ¿Que función tiene el regular la dureza de la horquilla? ¿Para que sirve bloquearla? Para subir una cuesta, o sierve para ir por carretera sin baches. ¿ Y ponerla muy blanda ? Para caminos bacheados

 

Bloquearla.- al menos yo la bloqueo siempre que voy subiendo, al hacer fuerza con los brazos o montarte en biela si no la llevas bloqueada pues pierdes un poco de fuerza, o mejor dicho una parte de ese esfuezo que haces al subir no se ve reflejado en el pedaleo porque se pierde al hundirse la horquilla , tambien cuando voy por carretera pues la bloqueo por lo mismo que en las subidas y ademas en carretera no debes encontrarte ningun obstaculo que la horquilla tenga que absorver, y en lo de regular la horquilla de dureza , es por cuestion de gusto , hay gente que le gusta mas dura y otra mas sensibles, como tambien el control de rebote , hay a quien le gusta que rebote mas rapido o menos y muy importante tambien es el peso del biker, imaginate un tio delgado con una horquilla muy dura no haria nada, o un tio con peso , como yo 93 kilos con una horquilla muy blanda, iria hundida y no cumplirira su funcion....

 

perefectamente explicado, creo que resuelve tus dudas...

 

Yo añadiría que en subidas con terreno suelto o en estado malo no la bloquees pues aunque pierdes fuerza ganas en lectura y agarre. Eso sí el bloque es necesario en asfalto 100%.
En cuanto a la regulación busca darle sobre un 20% de sag y desde ahí vas ajustando.

 

Muchas gracias a todos, se me quedo la duda resuelta

 

bloquearla solo en largos tramos de subida en carretera o en subidas muy empinadas en montaña, aunque lo mejor es no bloquearla, cuantos de vosotros os habeis tirado por una bajada con la horquilla bloqueda por olvidarse de desbloquearla de nuevo???

 

Una de mis dudas resultas. Gracias makinas.

 

Yo casi siempre voy desbloqueado

 

Yo casi que ni me acuerdo del bloqueo...... No sé ni para que lo llevo.