1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Reparación de pinchazos Tubeless y CO2

Tema en 'Mecánica' iniciado por Manel Serrano, 20 Mar 2016.

  1. Manel Serrano

    Manel Serrano Miembro

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    Hola,

    Os dejo este post para que vayáis indicando para que tod@s podamos saberlo, qué métodos usáis a la hora de reparar los pinchazos durante la marcha, sobretodo aquellos que el líquido sellante no puede taponar, y si habéis probado varios indicad cuál os ha ido mejor.

    Así mismo, cometad también qué bombonas lleváis en vuestras salidas, tanto en 26", 27.5" o 29" para saber cuales nos pueden ir mejor a tod@s. Si tenéis alguna bomba híbrida y la lleváis también con vosotros, explicad la experiencia e indicad qué bomba de inflado es.

    Y una última cosa. Si alguno por no poder reparar el pinchazo insitu, ha tenido que ponerle una cámara de las de toda la vida a la cubierta, qué comente aquí para que tod@s lo sepamos, como lo ha hecho.

    Sólo quería publicar un tema cooperativo para que tod@s nos podamos nutrir de las experiencias de los demás para aprender y tener alternativas para poder reparar esos malditos pinchazos que tod@s hemos sufrido alguna vez y que seguiremos sufriendo en el futuro.

    Gracias a tod@s por vuestras colaboraciones.
     
  2. trestrek

    trestrek Miembro Reconocido

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    Alguna vez que el líquido no era capaz de taponar el pinchazo por ser grande

    Meterle una tira vulcanizable . Unas vueltas a la rueda para que selle bien . Comprobar la presión de la rueda y listo

    Lo bueno de este sistema es que no pierdes nada de tiempo . No tienes que desmontar nada

    Cuando tienes un pinchazo que no tapona . El líquido señala donde está el agujero . Pillas una tira vulcanizable . La metes por el agujero con ayuda de su herramienta y arreglado . Este sistema es el mismo que se emplea para arreglar los pinchazos de los coches

    image.jpeg
     
  3. Manel Serrano

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    Hola trestrek, y gracias por introducir una primera respuesta. ¿ Es eficaz este método ?, ¿ Después de reparar el pinchazo, puedes seguir con esta cubierta hasta que se cambie por otra por desgaste, o es mejor cambiarla ?
    Le has metido aire con bombona después de arreglar el pinchazo o la has hinchado con la bomba normal ?
     
  4. trestrek

    trestrek Miembro Reconocido

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    Muy eficaz

    La puedes seguir usando hasta que se gasta

    Con bomba manual

    Yo solo en el apartado pinchazos

    Llevo esta herramienta en todas las salidas

    -Tiras vulcanizables

    -Un pequeño bote con líquido con 60ml de líquido tubuless

    - spray de espuma

    - cámara de repuesto

    - un par de parches de cámara

    - bomba de mano y un cartucho de CO2
     
  5. trestrek

    trestrek Miembro Reconocido

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    Luego están las setas tubuless y el polvo vulcanizable para pinchazos o Cortés

    Estos nunca los he usado
     

  6. Manel Serrano

    Manel Serrano Miembro

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    Gracias trestrek por haber explicado tu experiencia y también por el aporte de lo que llevas en tus salidas, lo cual también es muy útil como informaión. A ver si se animan más bikers a postear sus experiencias para que tod@s podamos aprender
     
  7. marcustrevi

    marcustrevi Miembro Reconocido

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    buenos consejos, alguien puede recomendar que bonbonas usar? o las d decarton ya van bien
    q vayan bien d verdad, q llevo tanto maxis q talona d p madre, como michelin q tiene lo suyo para talonarlas
     
  8. Manel Serrano

    Manel Serrano Miembro

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    A parte de lo que comenta marcustrevi, que alguien también comente si todas las bombonas de rosca, sean de la marca que sean, se pueden usar en bombas de hinchar, híbridas o no, de otras marcas o sólo con las suyas.
     
  9. Manel Serrano

    Manel Serrano Miembro

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    Hola chic@s. Si podéis seguid posteando vuestras vivencias, consejos y trucos respecto a este tema, que creo que es uno de los problemas más importantes que tod@s nos encontraremos en nuestras salidas.
     
  10. Dinamo

    Dinamo Biker de Carbono 120 OCLV

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    Me hice un kit casero de tiras engomadas y aguja de saco. Funciona a la perfección!!
     
    Última edición: 2 Abr 2016
  11. Manel Serrano

    Manel Serrano Miembro

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    Cómo hicistes las tiras engomadas ?
     

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