1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Revisa tu horquilla¡¡¡

Discussion in 'General' started by guillotinaturner, Feb 27, 2010.

  1. guillotinaturner

    guillotinaturner Miembro Reconocido

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    REVISIÓN BÁSICA DE LA HORQUILLA



    La horquilla es una de las piezas más cara de nuestra bici, y no debemos escatimar a la hora de hacerle el mantenimiento que necesita.

    Después de cada salida, tenemos que limpiar las barras de polvo y restos de aceite, y volver a aplicar una fina capa de aceite sintético (si no tenemos uno específico, nos valdría el que usamos par la cadena, el aceite sintético con teflón), hundir dos o tres veces la horquilla y retirar con un papel el aceite sobrante.

    Pero en este capítulo vamos a centrarnos más en la revisión que en el mantenimiento, para esto debemos tener en cuenta cada cuantas horas nos dice el fabricante, que debemos hacer el cambio de aceite, si desconocemos este dato y como norma general para un uso de xc, podríamos hacerlo cada medio año, si somos muy brutos cada 4 meses

    Empezamos con la revisión:

    leer mas>>
     
  2. hefistion

    hefistion Miembro activo

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    Gracias, siempre se agradece el tener este tipo de información disponible
     
  3. Deniss

    Deniss Giant Glory !!!!

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    **** yo llevo con la hoquilla cosa de año y pico no nunca le hice ningun tipo de revision,solo lubricar algo las barras de vez en cuando,y aun asi me funciona bien,me va fina fina,y eso que le doi un trato bruto de bajar y bajar,y saltar.
    pero es que si tienes que cambiar aceite etc,cada 4 mese,hai que preparar mas de 50€ de cada vez y como tengas que cambiar retenes aun mas pasta.
     

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