--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

pues mira que fue buscando por cuadros de titanio y pinion... pues nada entonces, ya decía yo que veía algo raro en ese acabado y demás que era todo muy diferente, gracias por aclarar dudas, Un saludo




Edito, añadiendo informacion a mi post:


Ya que me equivoque en este anterior, pero este si es de titanio y seguro que lo habeis visto del NAHBS de 2013, y es de Paragon Machine Works (a la que haré también publicidad, aunque no me paguen).


La bici el tema del tubo curvado principal no me llama la atención, pero por lo demas me gusta. Y el montar una tija moots queda tremendo, pero porque poner un retraso en la tija cuando uno se realiza un cuadro a medida, si puede evitar esto? Aparte de por estetica tiene otra funcionalidad?




Con sistema pinion y la correa gates como estoy interesado yo en montarla me encanta




En tema de las punteras, aqui es donde entráis vosotros en ponerles pegas, opiniones, etc, A poder ser aparte de son horribles, que feas, eso no vale para na etc.. espero algún comentario mas explícito (de es mejor o peor que esto, por esto... )



Se supone que esta pieza que lleva aparte roscada es para estirar la correa o para que?

Gracias a tod@s , un saludo

 

Pues el bicho será la repanocha pero es fea para aburrir :dragon

 

La otra función de una tija de titanio con retraso es la comodidad, flexa más que una recta y da un plus de comodidad.

 

Pero entonces entiendo que cuando te haces el cuadro a medida, de primera hora tienes que añadir ese retraso y de cuanto, ya que te puede cambiar la geometría o no? aunque si tu posición en la bici, o puedes añadirlo sin problema después? si no se ha echo para ello. Vale que siempre se pueden añadir cosas y no pasa nada, pero si te haces una bici a medida, es mejor verlo antes que una vez echa.. verdad? o es indiferente.

Gracias, y con respecto a fea ya sabia que saldrían comentarios así, no se si la hace fea la curva.. aparte.. y también la horquilla y manillar.. en la foto de la bici en la calle la potencia la han cambiado, aun así, y con lo que estoy interesado en pinion... tengo que decir que bonito bonito no es... pero bueno, le quita algo de elegancia a la bici según se compare con otras, pero lo tengo asumido jaja

 

Náuseas y Vómitos...todo junto

 

Una fotillo de mi titanica en acción:

 

Pues no me resulta demasiado aparatoso el pinion ese, bueno aun tiene que evolucionar mucho. De la bici entera mejor no digo nada... bueno si la correa para campo no me parece buena idea

 

Pufff, lo veo todo como muy aparatoso... Seguramente será la leche mecánicamente, y desde un punto de vista técnico probablemente sea mejor que llevar el peso al buje como en un BMI.... pero no me acaba de encajar del todo.... me gustan las cosas mas sencillas...

A ver si le echo huevos y le quito los cambios a la mía...

 

Por mucho que nos duela, aún no hay nada que supere una transmisión "clásica"...todo lo que hay es pesado, caro, aparatoso y complicado.

 

Y es que una bici, es una bici que dice mi hijo...

P.D Titanio

 

+1 :amo

 

En esto no puedo estar más de acuerdo. A mí me gusta mucho el Rolhoff, pero es caro, pesado y aparatoso, por no hablar del Pinion. Eso sí, tengo claro que el día que Chimano, y en menor medida ESRAM dejen de perfeccionar las transmisiones de toda la vida y se dediquen a invertir una ínfima parte de su presupuesto en hacer una transmisión alternativa, ese día, adios, todos tiraremos a la basura los desviadores.

Saludos cordiales...

 

Ese día se les acabaría el filón de vender cadenas, casetes y platos. No creo que les interese mucho...

 

Yo MATARÍA por un sistema que al menos igualase a una transmisión clásica en peso, eficacia y falta de complejidad, pero que no tuviera el mantenimiento que tiene ahora, de limpieza, ajuste, etc... De momento, la única transmisión que supera en peso y falta de complejidad a un conjunto de cambios, piñones, platos y cadenas es ésta...



... pero el tema de la eficacia... no sé yo si...

 

Muy guapa esta foto Gen.

 

Eso también, por eso no lo han hecho ya.

Saludos cordiales...

 

El Sr.Potts también utiliza esas punteras.

 

Con grupos como el SRAM XXI estos inventos ya no tienen tanto sentido.

 

No estoy de acuerdo contigo. Son mercados diferentes. Un cambio basado en llevar varios piñones al aire enlazados con un desviador que hace desplazar la cadena tienen su razon de ser si lo que buscas es ahorrarte peso, pero si lo que buscas es fiabilidad y durabilidad para dar la vuelta al mundo en condiciones extremas, un BMI o el sistema Pinion son lo mas indicados. No es que uno sea mejor que el otro, solo estan pensados para usos distintos.

 

Si, puede que ese sea el camino...

El BMI o el Pinion valen para dar la vuelta al mundo mientras no falle...hay mas gente viajando en bici por el mundo con transmisión normal que con BMIs