--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

La geometria de cancellara es custom asi que no se que bb drop lleva en realidad. Por lo que se las domane llevan mayor bb drop pero también una horquilla mas larga, con lo que el eje respecto al suelo rbien sube.
De todas maneras, como bien dices con bielas tan cortas no vas a tener el problema.

Otra cosa que puede ayudar a mitigar ese posible problema, que con esas bielas seguro que no se te va a dar, seria utilizar speedplay como hace cancellara.

 

exacto....yo llevo speedplay

 

Por cierto, el peso del cuadro me parece la leche

 

Respecto a los nuevos cuadros Thomson de ti, veo difícil que el cliente de este tipo de cuadros acabe con uno de ellos, con los precios que tienen actualmente los Linskey.
Veo difícil que alguien se decida a comprar estos cuadros por ser de la marca que son. Thomson es conocida por hacer buenos componentes, no cuadros.

 

Pero esa tija no es de Ti.

Menuda sobrada de precio el thomson de 780MM y eso q me parecia caro a mi el de 730 cuando le compre.

 

Ese cuadro huele a lynskey a kilómetros....todo él triángulo trasero es idéntico a mi pro29.....

 

Más información:http://www.bikerumor.com

 

"SI LO ENCUENTRAS MÁS BARATO"... dicen, que cachondos...

 

4 pueblos se han pasao, incluso 5 si me apuras

 

A mi no me dice nada el cuadro thomson de la foto, empezando porque los tubos curvados no me gustan, independientemente de la marca que sean, en cuanto que no es una marca reconocida en cuadros, este el 1º que sacan, dales tiempo...

 

Compañeros,

A ver si podeis sacarme de dudas:

Cabe una remota posibilidad de que cambie mi VN Mantor al que no le saco partido su faceta Long Travel, por un Lynskey Ridgline 29 .

La duda está en la talla.
Son larguísimas.

Mido 177-178 y con 86 de entrepierna.
Saco unos 71-72 cm de centro de pedalier a rail del sillón.

Si pillo un Lynskey talla M como me aconseja la marca (Por cierto, estupendo el servicio de contacto inmediato para resolver dudas a través de chat), tendré 42 cm de tubo de sillín. Por lo que sacaré 29-30 cm de tija.
Ellos me dicen que con una tija de 400 respeto los 10 cm de inserción en el cuadro y sin problemas...

Pero no se, no se.
Como lo veis ?

Siempre he llevado 18"-19".
Y aunque el equivalente del tubo horizontal es el de una 18, tener una 16.5" en el tubo vertical me da reparo.


Gracias.

 

El problema es que la L (18,5) es bastante larga de TT, creo que son 622mm...... Para tu estatura, y salvo que tengas los brazos larguísimos va a resultar un barco....

Yo creo que 420mm de tubo de sillín es muy poco para una pata de 86cm... no solo por el hecho de que vas a llevar la tija al límite, o casi, sino porque estéticamente (a mi personalmente me lo parece) queda descompensada.... es que 16,5 es casi una S en muchas marcas...

 

Es cierto que son muy muy largas, yo creo que la 16,5 con una tija de 410 cómo la thomson te vale de sobra, pero tienes que verlo tu comparando la geometría con las otras bicis que hayas tenido.

 

Yo prácticamente clavo tus medidas 1'785 de alto y 87 de entrepierna, con sillín a 76'5 y esa M, la veo justa y la L la veo larga...vamos, que no te soluciono nada, pero me solidarizo contigo.

 

Jajajaja... voy a tener que olvidarme de Lynskey.

Alguna alternativa para un futuro ?

 

Ese cuadrete de Ti Thomson me parece que no va a tener mucho éxito, en su web pone el precio de la 27,5 montada en casi 7000$ y siendo un lynskey,,,,, pues por mucho XTR que le pongan no es nada del otro mundo.

 

Mira en Falkenjagd. La 650b en talla M tiene un tubo vertical de 445. El cuadro son 2600.
http://www.falkenjagd-bikes.com/teleonrs.html
Aunque para esos precios, Seven custom 650b...... Son unos 3000 y es a medida. Un saludo

 

El Lynskey se saca ya por menos de 1000€ en cierta tienda on-line y con descuento adicional.
La verdad es que el que pones, pinta bien... menos por el precio, jejeje.

Gracias.

 

The kram, que problema hay, la tija larga.... pues compra el siguiente y metele una potencia de 5 o 6 si crees q irias mejor con ese

 

Así uno se une a la tendencia de tubo superior largo y potencia corta, pero se corre el riesgo de acabar con un andamio de extrañas medidas y la sensación de "... no debería haberlo hecho..."