--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Pues vas bien, tengo ententido que hay poca oferta por que no es un metal facil de trabajar... mantennos inforkados please...

 

Esta Genesis me parece preciosa.
Yo solo he podido probar una Cinelli y me pareció "dura", un tacto de acero "duro", poco absorvente, pero bueno, ya nos contarás tus sensaciones.

 

¡Je!, la última carreteira de acero (y de cualquier material, la verdad) en la que planté mi trasero fué una GAC Zeleris... y ya ni me acuerdo de como iba...

 

Con columbus Aelle.....tres tubis!!!!

Con esa empece yo hace ya casi 25 añoosss.......despues columbus slx new......despues aluminio columbus altec2 plus.....llegaron los carbonos......y vuelta al titanio.........

moraleja....."Jierro'$ for life"

 

¡Snif!... que tiempos...

 

Esas eran bicis para "omvres", en las que ibas como una alcayata, con la espalda tronchada... Si cogiera una de esas ahora, a los diez minutos estaba camino del quiropráctico.

P.D. Pepinazo clásico.

 

Una actualización de mi Gaos retro-moderna:



Retro, por las ruedas de 26" y moderna, por el 1x10, que ahora se lleva mucho, igual que los estampados en organdí y las hombreras setenteras.

 

Pues es un c#ñazo de tija...el tornillo queda muy tapado y cuesta bastante ajustar la posicion del sillin.

 

Le has podido meter un piñón más? Ese cambio es de 9, cuenta cuenta. Parece más un 1 X 9 con un 36 detrás no?

 

Efectivamente el cambio es de 9v, pero la transmisión es de 10v. ¿El truco?, utilizar una maneta de 10v Shimano Tiagra de carretera para manillar plano, cuyo tiro es compatible con los cambios de montaña de 9v.

Para más información, http://www.foromtb.com/threads/monoplato-1x10v-1x11v-¿¿1x12v.926398/page-218#post-20007018 y también http://www.foromtb.com/threads/guia...10-1x11-y-1x12.1197446/page-528#post-21679695

 

Que truco más bueno, yo sigo aún con transmisión de 9 y 3 platos, pero es que no me atrevo a poner menos, me gustaría quitar los tres platos y poner dos. Pero nunca veo el momento

 

El truqui es genial si tienes cambios de 9v en buen estado (como es el caso) y quieres seguir utilizándolos en transmisiones más actualizadas.

Aprovecha cuando te toque cambiar transmisión por desgaste para hacer experimentos... aunque a veces estas cosas se hacen por vicio, no por necesidad.

 

A primera hora. Salta (Argentina)

 

Y tan primera... por estos lares son las 5:53...

 

Crossmark delante, con dos *******...

 

y tenias que verlo bajando por las piedras verdes en invierno.... putociclista...

 

Ya te digo. Hasta con semislicks se tiraría por donde yo me pensaría bajar andando.

¿Cuando se va a Ainsa a endulerdear con ese fierro al menos le cambia las cubiertas? Dime que si...

 

Nop...

 

Cambiar de cubiertas es de "*******".