--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

+1 Titanio y pressfit pegamento , nunca me ha dado guerra de crujidos por el tema ese la Raijin, el único crujido venia de la dirección.

Una vez tuve un problema similar con una doble de carbono, y después de desmontar y montar basculantes, transmisión, etc etc, era la **** rueda, una crossmax.

 

No os parece "cutre" tener que poner loctite para que funcione.
No debería funcionar bién sin necesidad de hacer "chapuzas"?
Es como lo de la cinta NoTubes.
Como es posible que todo el sistema para tubelizar dependa de un trozo de celo?

Hay cosas a las que nos hemos acostumbrado,pero son una chapuza.

 

Como se te ocurre encargar un cuadro a medida con un pedalier "raro".
No lo entiendo!

 

David viene en el manual de montaje de sram, en mi caso el adaptador que yo utilicé.

 

Simple. Estoy enamorado de mis bielas rotor 3d+. Y como ya comento, a mi no me ha dado ningún problema el pressfit. Aun habiéndolo montado con grasa

 

No digo que seáis "cutres" vosotros, sino que todo "el sistema" se aguante con loctite.

 

Ponerle Loctite 641, como al pedalier de mi Klein de hace 20 años...

 

Para algunas cosas bien que os gusta el clasicismo... Jajajaja

 

Yo me considero "funcional". Las bicis son para ir en bici, no para estar ajustándola todo el tiempo.
Los nuevos pedalieres no aportan nada y dan por saco (todo el mundo se queja de crujidos).

 

Yo no entiendo qué problema tienen los pedalieres a rosca que haya que solucionar con pedalieres embutidos, en cambio si conozco de primera mano varios de los problemas ocasionados por los pedalieres a presión y que solucionan los pedalieres a rosca.

Porque por la diferencia de peso no será, ¿verdad?

 

Llevo varios meses dándole vueltas a la idea de comprar una doble y me tira para atrás el hecho de que la gran mayoría utilizan pedalieres "modelnos".

 

¿Funcional como para montar un plato, un piñon y horquilla rígida? ¿O algo menos? Jajajaja

Estoy bromeando eh, yo creo que no es para tanto el tema este de los pedaliers. A mí personalmente me han dado mas problemas los a rosca y por ello me he decidido por los press fit bb30, amén de mis bielas como ya dije antes.

Un saludo

 

Yo desde que tengo la ss (5 años) solo he tenido que substituir el pedalier una vez. Nunca antes lo había desmontado ni engrasado y estaba completamente oxidado. Nunca ni un solo crujido.
Donde vivo ahora cruzo a diario muchos ríos, mucho polvo y barro.
Ahora monté un king. Veremos nos años que aguanta.

 

Supongo que tendrás claro que en estos casos, cuando se habla de Loctite no se trata de cyanoacrilato, sino de fijador. No creo que sea una chapuza; es lo mismo que engrasar las roscas de los pedalieres externos para evitar corrosión o crujidos, o utilizar grasa de cobre en las roscas de los tornillos de titanio para que no gripen o fijador en los tornillos de los platos para que no se aflojen...

Ojalá los ajustes entre piezas fueran tan exactos que no se necesitase ningún tipo de grasa ni pasta, pero éso sólo sería posible en un mundo perfecto.

 

La culpa de todo es de los chinos que cada vez hacen las cosas peor.

 

No lo veas como chapuza, muchos tornillos vienen con su fijador, muchas piezas industriales utilizan productos químicos para que funcionen como deben. El usar un fijador es tan chapucero como utilizar grasa, o echar aceite a la cadena.

 

¿De los chinos solo David?
Si me dieran a elegir pedalier de rosca sin dudarlo pero no tenía esa opción.

 

Los chinos tienen la culpa de todo

 

Vamos a animar el cotarro. Atentos a lo que vi esta semana pasada en NY, tiene cojo...