--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

La mía, del 96, medido con metro: no llega a 430 mm de eje de pedalier a eje de rueda.

Edito, en el catálogo de ese año dice que son exactamente 16,93 pulgadas, por tanto 430,022 mm.

 

El 3/2.5 es mas blando mas confortable aprovechas mas de lo bueno del titanio (para mi el mejor) el 6/4 es mas duro se comporta como un aluminio muy rijido es para hacer carreras cortas.

 

Si lo que buscas son propiedades,

El Grado 9, o Ti3Al2.5V

El Grado 5, o Ti6Al4V

Brevemente, el g5 es levemente mas rigido (mayor modulo, un 15%), aguanta mas tension antes de romperse (un 50% mas), mas duro (dificil de rayar o marcar), mas resistente al impacto, y algo menos resistente a la fatiga.

El grado 9 es intermedio entre los grados de alta pureza de titanio y el grado 5. Es mas facil de usar en la fabricacion de objetos, y sus usos principales son tuberias y articulos deportivos.

Para una bici? Cuando la gente habla del tacto del titanio, se refiere al 3/2.5 (grado 9). Muy muy pocas bicis se han hecho en grado 5. Ademas, habria que mirar que buscamos... si haces un cuadro de en grado 5 identico a otro en grado 9, pesara lo mismo, sera algo mas rigido, y mas resistente (realmente hace falta? alguien ha roto un tubo de titanio?). Puedes usar espesores menores, tendras el mismo tacto, y algo mas de resistencia. Pero igual empiezas a meterte en espesores muy finos, como le pasa al acero güeno.

Es muy posible que ni las vainas ni los tirantes sean de 6/4, por dificultades de fabricacion. Igual que pasa en los cuadros de acero, que de 853 se ponen los tubos principales, las vainas, tirantes, pedalier y tubo de direccion son 525.

Que es mejor? Pues el pijo-biker querra la bici de 6/4, simplemente porque en una tabla pone unos numeros mas grandes. Yo personalmente dejaria el 6/4 para lo que se pensó, piezas mecanizadas de alta resistencia: punteras, cierres, ejes... y tiraria con 3/2.5 para cuadros, que al manejarse mejor, permite hacer virguerias com Litespeed con los tubos, facilita el conificado, puedes hacer los tubos sin soldadura (seamless - aunque esto es otra pijada que tampoco importa tanto, salvo cuando quieres pagar mucho mas por un cuadro que funciona igual y no se nota la diferencia ni en el tacto ni visualmente), etc.

 

Hola atodos,

despues de unos meses recopilando piezas por fin llego el gran dia de unirlas todas y ver el resultado.A ver si os gusta, a mi me encanta como ha quedado.Mañana a probarla
Un saludo
Juan

 

Preciosa compy esa horquilla me encata

 

ahora tengo curiosidad de probar el titanio,tanto se nota que es más comodo?
la horquilla es preciosa,sí.Ahora solo hace falta que funcione como dicen

 

Buenas,

una BlackSheep Softtail que me encanta, con un manillar que me encanta. Vamos, que me encanta, vaya... :mrgreen:













:bye

 

gracias por la aclaracion, te ha quedado muy guapa esa bici juan12345, esa sofftail preciosa , que manillar mas guapo, esa bici la guardare en mis archivos,

 

:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco:loco

 

juan12345 mejor que pases el latiguillo del disco delantero por dentro de la botella. Queda mucho más estético y evitas enganchones.

La bici me gusta, pero demasiado disco delantero ¿No? Creo que ganaría bastante con un Mono Mini de 160.

Kunzho, se nota que te van las Fat Ti jeje ¿Alguna es la tuya?

 

Me gustan más las lefty con tubo estandar en un cuadro de titanio que con el tubo Cannondale

 

Tambien hay que saber que el titanio 6/4 americano esta echo con hojas de titanio dobladas y soldadas ya que no tienen tubos .
Los tubos en 6/4 los tienen los italianos.

 

Buenas,

uhm... que alguien me corrija si me equivoco, pero que yo sepa (K, help us!) sólo Reynolds tiene tubos 6/4 seamless (o sea, tubos-tubos). De hecho, gran parte de las producciones italianas han sido tradicionalmente seamed (o sea, planchas soldadas). :comor3


Un modelo 6/4 con tubería Reynolds, del 2002, precisamente cuando se presentó esta tubería, Airborne Torch:

En esta imagen puede verse la etiqueta:

:bye

 

Chsssss!
Que ese es chino...

 

Hoy en dia la marca Airbonne hace bicis de titanio chino fabricado con maquinas pero por el precio que valen no estan mal.

 

Mira el sillin, no hay ninguna suya, je je.
Saludos.

 

Gracias !

 

Haber, porque a las bicis de titanio chinas les hacen el feo?, y por ejemplo las mejores bicis y mas modernas y costosas máquinas de fibra de carbón como Mérida, Scott, o Giant, son hechas también en China o Taiwan? y nadie les hace el feo ni cuestionan su calidad a sabiendas de su origen?

Porque se hace esa distición degradativa vs bicis de titanio Chinas?

Me parece algo absurdo, como si el pais de origen determinara la calidad, cuando la mayoría de las bicis actuales mas costosas del mundo son hechas en China.

No hay que ser....