--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por nervy, 31 Dic 2005.

  1. rubenride

    rubenride Miembro

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    Hei MONTARAZ9!!!

    Que singelspeed mas guapa... Es la tuya??? Con azul si que me mola (los que no me gustaban era el rosa, lila, fosforito de los 90'...)

    Queda casi igual que la rektek que colgó el colega...

    Saludos!!!


     
  2. MONTARAZ9

    MONTARAZ9 PROPIEDAD DE LUQUEIA

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    No es mía, es de mi troll, el garrulo (G-1000).
    La dirección es rosa.
    Lo sé, no pega, pero al garrulo le gusta.
    :bye
    P.D. No te asustes, es que hoy se me olvidó tomarme la pastilla :cuñao
     
  3. Obheron

    Obheron Miembro Reconocido

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    Y que lo digas, que pa chulos los de Bilbao...jajaja.

    Guapa, guapa esa RekTek.

    Mola la Ragley esa, pero la unión al pedalier a mi tampoco me convence estéticamente, luego habría que ver si funcionalmente supone alguna mejora, eso si, no hay duda de que se sale de lo convencional.

    Y que lo digas.

    Yo mismo también voy a usar algún detalle anodizado en rojo en mi proxima montura, a mi me gustan.
    En los 90 a mi también me gustaban los colorines, sobretodo los lilas.

    Una muy buena opción la de estos amarres, la verdad que las bridas quedan de culo.

    Quizas soy un antiguo, pero a mi me gusta tu montura.

    Saludos.
     
  4. el nata

    el nata maestro cansaliebres

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    Esa bici [​IMG]
     
  5. rubenride

    rubenride Miembro

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    Buenas!!!

    De echo yo también llevaba unas ruletas kong anodizadas en rojo en el xtr shadow trasero y quedaban de muerte con el cuadro epic negro...
    Ahora que me acuerdo, el cuadro también me parece que es negro anodizado para rebajar peso!!!...
    JE, JE, JE...EL ANODIZADO ME PERSIGUE... AHHHH....!!!!

    Saludos anodizados...
     
    Última edición: 29 Mar 2009
  6. MONTARAZ9

    MONTARAZ9 PROPIEDAD DE LUQUEIA

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    Lo mejor el paisaje, Nata; por cierto, mi tocayo Novato está ya pensando en trasladar un "aquí te pillo, aquí te mato" de la CDC a Rascafría...:chinchin
    Voy a hacer spam...otra foto
    Mira que soy cutre, con esos vinilos grises para proteger el cuadro :ups
     
  7. marinito

    marinito Full rigid

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    Me flipa la versión SS de tu jierro...
     
  8. MONTARAZ9

    MONTARAZ9 PROPIEDAD DE LUQUEIA

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    Yo me imagino a tu Vitti desnuda, digooo en monomarcha y babeo.
    :bye
     
  9. rubenride

    rubenride Miembro

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    Hola ti-maníacos!

    Alguien tiene experiencia en meter una suspensión en un cuadro de ti con geometrías para horquilla rígida???

    Os agradecería cualquier opinion!

    Saludos titánicos !
     
  10. el nata

    el nata maestro cansaliebres

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    Pues a rascafria me apunto.... y mas si te acercas con esa preciosidad.
    rubenride si el cuadro es clasico mejor busca una horqilla clasica tipo mag 21, manitou I o II una betor.... cualquier tenedor moderno va a levantar mucho la bici, y mas de 80 cm. va a ser una choper
     
  11. aspirina

    aspirina aspirina endurera

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    VILADECANS BCN
    Titanio artesanal

    Custom Bicycles from Rodriguez - R+E Cycles - Home of Rodriguez Custom bikes, Women's Bicycles, Tandem Bicycles, and Accessories. rodriguez custom bicycles women's bicycles tandem bicycles bikes BIKES BICYCLES accessories

    y mas cosas como un Eccentric Bottom Bracket

    http://www.bushnelltandems.com/

    Why Try Ti?
    [​IMG]If you would have asked me 20 years back about the future of bicycle frames and the materials used to build them, I would've told you that titanium would be the main material used to build bicycles by the year 2000. It seemed that it was the perfect answer for the rider that wanted a smooth riding bike like a steel frame, and wanted the light-weight of aluminum or carbon fiber. The only drawback was the price. My thinking was that titanium would eventually drop in price and heavy steel frames would finally meet their match.
    Well, something got in the way of that prediction. Steel got much stronger, and therefore, much lighter. Steel actually got so light, that we can build an S3 steel frame as light, or lighter than any titanium frame (unless we build a wet noodle ti frame), and it still comes in a lot less expensive. Titanium is so springy, that it is possible to build it lighter, but then the ride really suffers. For these reasons, we really saw no sense in offering titanium frames in the Rodriguez line-up.
    [​IMG] Last year however, it came to my attention that some customers want titanium for other reasons than weight. Some people like the look of ti, or don't want to have to protect a paint job, and are willing to pay a bit more for that convenience. So, for 2009, R+E Cycles is happy to announce the arrival of the Rodriguez titanium custom frame.
    This winter Dan P. (our machinist) made all of the appropriate fittings for the welding equipment to enable ti welding, and Dennis has been honing his titanium welding skills. We've opened the frame shop for titanium frame repairs (yes, titanium can still break like other bikes) and we've performed several ti frame repairs already on various brands of bikes. Dennis built a ti frame for himself to ride to and from work.
    Titanium is an addition to our offerings, and won't replace any of the steel frames we make. So, if you're looking for extreme light weight, you'll still want to be looking over the Rodriguez S3 frames. But if you are looking for titanium, you can now come on over to R+E Cycles and have your ti frame built in Seattle with the same care and attention to fit and service that we strive to achieve.
    [​IMG] Rodriguez titanium custom Frame options for 2009
    $2,699
    Custom ti frame with Alpha Q or WoundUp carbon fork</STRONG>
    $3,199
    Custom ti frame super light with Alpha Q or WoundUp carbon fork</STRONG> $6,899
    Custom ti tandem frame w/o fork</STRONG> Travel Options
    For an additional price (based on frame model) we can build any of the ti frames with titanium S&S couplers for travel




    [​IMG]

    The 2007
    Bushnell Eccentric[​IMG] The Bushnell eccentric:
    Advanced design, light and easy to use.

    General Specifications:
    • Weight - 140 grams
    • Construction materials - aluminum and stainless steel
    • Diameter of part - 2.118 inches
    • Can be used in BB shells from 2.120 ~ 2.125 inches
    • Ideal bottom bracket shell width - 66mm
    • Manufactured in the U.S.A.
    • Download installation instructions
    Good News for Co-motion and Cannondale owners!!
    The Bushnell eccentric is now available directly from us to Co-motion and Cannondale owners at a competetive upgrade price of just $120. We've had enough requests about it over the last few years that I did some research and discovered that these brands are compatible with our eccentric! Contact R+E Cycles for ordering.
    Read a history of the Bushnell eccentric. Look at a photographic evolution of the Bushnell eccentric. If you are a frame builder, and would like to order in quantities of 20 or more at a time, you can email Amber directly about setting up an OEM account.


    If you want to order in small quantities, visit one of the following distributors.
    Nova Cycle
    [​IMG] www.novacycles.com
    800-274-6682
    da Vinci Designs
    800-873-3214
    Quality Bicycle Parts
    www.qbp.com

    For European Sales
    Van Nicholas Cycles
    Energieweg 23
    3281 NH Numansdorp
    Tel: +31 (0)186-657718
    Fax: +31 (0)186-657719
    info@vannicholas.com
    www.vannicholas.com
    Here are just some of the quality manufacturers who use the Bushnell eccentric on their bicycles. BMC Racing (Switzerland) - DaVinci Tandems - Glenn Erickson
    Lite Speed - Open Water Cycling (pedal boats) - Steve Rex Handbuilt Cycles
    Rodriguez Bicycles - Rohloff (Germany) - Salsa Cycles - Ventana Bicycles - Zona Tandems

    Bushnell Cycle Design is part of R+E Cycles
     
    Última edición: 31 Mar 2009
  12. rubenride

    rubenride Miembro

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    Gracias nata,

    Pues la rock shock mag21 la veo muy buena opción... Es una pieza de museo y muy buscada y muy valorada. La probé algún tiempo y el tacto era delicioso... Y con botellas de magnesio...
    Tenia nata 80mm de recorrido la suspensión???

    A ver si la cartera me lo permite y monto una rektek old style de los 90'

    Saludos!


     
  13. el nata

    el nata maestro cansaliebres

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    Esas horquillas apenas llegaban a los 40 o 45 no había mas
     
  14. markchang

    markchang Loco yo?Si se puede bajar

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    Y no había un kit que la alargaba a unos por entonces más que interesantes 65 mm?
     
  15. marinito

    marinito Full rigid

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    Orgía titánica...
     

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    Última edición: 31 Mar 2009
  16. marinito

    marinito Full rigid

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    Y pesa 6,541
     
  17. Novato del aluminio

    Novato del aluminio Titanizado

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    No me extraña que la tengan sobre "algodones"... jodó
     
  18. el nata

    el nata maestro cansaliebres

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    Si haberlo lo había, pero ya no era horquilla era un flan.... Menos tubo dentro de la botella mas flexión
     
  19. markchang

    markchang Loco yo?Si se puede bajar

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    Y? tener 65mm entonces era ser un jefe ;-).

    Yo la probé en su día en la bici de un colega y flexaba con 65 con 45... y perdía aire!, pero era la horquilla de entonces :)
     
  20. rubenride

    rubenride Miembro

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    Recuerdo que tenia un tacto "moto" de maravilla...
     

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