--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Gracias. Solo por tus comentarios ya sabíe que eran ellos! Tengo la misma opinión que tu sobre su trabajo. Son unos cracks!

Saludos,

 

Se me parece a estas dos...

http://moots.com/our-bike/mtb-29/mootox-rsl/overview/

http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/frames-products/mountain/ridgeline-29-vf.php

 

Un poco distintas, no? De entrada, esas que indicas son 29er y la Jerónimo una clasica 26er. Además llevan el tubo diagonal curvo y los tirantes terminan por encima del tubo horizontal. Si miras bien, encontraras aún mas diferencias...

Saludos,

 

IF creo que lo probaron, pero se rompían los cuadros...

A mi la Jerónimo me gusta.

 

Respecto a lo que se habló de bujes de mtb verdes con anclaje de disco, los de progress pueden servir. (151/274) gr creo que dan en el catálogo y tienen hasta de 24 agujeros. Lo que no se es que tipo de verde es porque no he encontrado fotos reales y no de "catálogo", pero es una opción sin desembolsar un dineral por unos tune por ejemplo

 

Ayer procedí con la ayuda de un buen amigo al "desmantelamiento" de la Moots Rigormootis.

El "desmantelamiento" puede ser temporal...o no!

 

Parece una 29, al menos a mi de ahi la confusion.

Cuando digo parece me refiero a que sigue la pauta de fabricacion de Lynskey y Moots, en ese orden dado que uno lo hizo antes que otro. Tubo para direccion 1.5 para colocar una horquilla taper, tubos oversize y llegaran los press fit 30 y anclaje de la pinza de freno entre el tirante y la vaina.

Evidentemente hay mas diferencias, pero me referia a las señaladas .No dudo en la calidad de la Jeronimo, pero no lo llamaria una clasica de 26, mas bien un diseño actualizado.

Aun no se como ira la direccion 1.5, soy un poco clasista en ese tema, aunque la semana proxima me llega un titanio de 29 con ese configuracion...ya veremos.

Por cierto, buena pinta tiene ese cx que teneis.

Saludos

 

La virgen... !!!

Qué pasó, Colorado ???

 

Que ha llegado la misma pero en 29er

 

OK, un detalle, la dirección no es 1.5", es TR44

Saludos,

 

Pues menos mal... porque por el estado del material parecía que habías "desmantelado" a la lagarta a lo DH.

Ya le has sacado provecho, jejeje.

 

Ya te he dicho 20 veces que cnd quieras me la quedo... pero weno!

Explicate!

Por cierto, estoy mirando geometrias para seguir con el tema rasputin a ver como sale... Pedro parece muuuuuy majo!

 

Muy guapas las fotos, se nota que tienes las bicis "de escaparate" :mrgreen:

¿Muerte a las 26"? ¿tanta ventaja le encuentras a las 29"? tengo curiosidad por probar una 29"

 

Vbrakes vs disc brake
rígidas vs dobles
y ahora 26" vs 29"

 

Tigres, tigres!
leones, leones!
todos quieren ser los campeones!

;-)

Ahora en serio: yo creo que el tema es que no se trata de "Vs" si no de "o". Cada cual con sus ventajas e inconvenientes, que dependerán además mucho de como sea cada uno, el tipo de rutas que haga, etc...

 

Ésta mañana se ha pasado por mi zulo el amigo Chiringuita77 y me ha ayudado a pesar a "la nueva" (es que aún ando lisiado):

11.300 gr...

Y yo que tenía la esperanza de bajar la barrera psicologica de los 11 kg (como me lea un lightbiker...).

En fín... que al titanio no lo queremos por el peso, jejeje.

Cuadro VN Mamtor (Ti)
Potencia VN Ti
Tija VN Ti
Portabotellín VN Ti
Sillón SDG Belair RL Ti
Cierres Hope Ti

más ...
Grupo XTR 970 (menos bielas, XT con Q-Ring).
Pedales CB Eggbeather
Manillar CB Cobal 3 Flat 680mm
Horquilla RS Revelation (Capada a 115)
Y lo peor... Mavic Crosstrail con Nevegal UST bien gorditas.

Es lo que tiene la fiabilidad...

 

este post... sin fotos.... FOTOS YA! y del implante de TI tbn! jajajaja

 

Fotos!! fotos!! afotos!!!!

 

Jajajajaja... puse una en el FB desde el hospital para que los amigos vieran que andaba bien, con mi sentido del humor habitual y demás y casi me la banean. Si quereis...

Y a ver si saco la bici aunque sea a la calle para fotografiarla. Montarla... aún me queda.