--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Absolutamente precioso ese Moongoose Jose, de verdad...

 

Atardecer de titanio:

 

No sé si salió. Diseñada en Nueva Zelanda y construida en USA por alguna de las hembras soldadoras de Linskey, con un precio bastante contenido de 1695 $, y a la última moda con BB30 PF y Dirección Tapered, una de las candidatas a entrar en casa, la Grammo 29 de Ti, y si quiers la horquilla por 175$ más full carbon y tapered...

 

Impresionantes.
Pero hay un par de detalles que no me gustan: las ruedas (mejor dicho los aros), y la potencia tocha de la YBB, que encuentro que no pega en un cuadro de titanio. Me quedo con la Thomson de la Mootox (que curiosamente dice que es temporal, yo sólo la cambiaría por una de Ti).

PS: yo también me quedaba con la segunda!

 

Coincido con lo de los aros, yo tampoco los acabo de ver en una Ti .

 

gracias por los enlaces, en cuanto al cane creek, no tiene regulaciones, se juega con la presión del aire.

 

Ya casi esta terminada... vaya... las fotos no han salido bien, mañana las pongo, bona nit!

 

ahora que veo esta la geometria custom de la tuya me parece mas espectacular

---------- Mensaje añadido a las 09:36 ---------- El anterior mensaje fue a las 09:35 ----------

ponnos tus candidatas, interesa todo lo que no esta en el top5 habitual ...

 

esta esta muy guapa . se pàrece a la corratec en el estilo de las tirantas al paso por le tubo de la tija, tiene buen pinta y si la hace lynskey mejor.

 

Jose, la Mongoose te esta quedando guapa, guapa. A ver si la terminas pronto y nos pones un buen reportaje.

 

Creo que ya esta terminada, es un cuadro con mucho slooping de ahi que parezca que la tija va tan afuera aunque ahora mismo ya esta en su posicion ideal que es un poco mas baja que en las fotos, la particularidad es que el tubo del sillin es muy largo con lo cual realmente no queda tanta tija fuera como parece, esta noche pongo fotos, esta montada para usarla a pleno rendimiento, bastante clasica excepto el cambio que es un xtr "moderno" para no usar el m952 que tengo bien guardado, la horquilla es una sid moderna y la potencia que es una hope nueva que es la que me permite ir en mi posicion ideal, por lo demas las bielas... acabo de poner las m952 (las he rayado un poco al apretarlas! se me escapo la llave... y estaban nuevecitas, como me ha dolido eso...) y los frenos avid arch rival, no se ya os contare mas cuando ponga las fotos, un saludo

 

Yo diría que tiene dirección de 44 con horquilla tapered.

 

Según su web:
"We chose a tapered head tube and pressfit 30 bottom bracket"
"Headset: Tapered ZS44 top cup-EC49 bottom cup"

 

Hace tiempo vi en directo una Corratec y era espectacular.

 

Ya esta montada, a la espera de cambiarle los espaciadores de direccion, los puños ergon con acoples incorporados son feos pero ahora mismo me importa la funcionalidad, seguramente las pegatinas iran fuera y poco mas, la tija como comente sobresale solo 20 cmts, lo que si he comprobado es que el cuadro es bastante corto de tubo superior, necesitaria una potencia un poquito mas larga... ahora la probare y os comento las sensaciones, un saludo

 

Esta muy guapa, es cuanto cambies ese par de cosillas que comentas quedará perfecta.

 

Le quitare algunos detalles en color naranja-mango y como comentaba la probare, el sistema softail en parado me parece un poco mas "duro" que uno normal, pero como esta sensacion es en el primer instante de la compresion me parece que es debido al amortiguador, tengo mucha curiosidad por probar un sistema de estos, a ver si el tamaño del cuadro (tubo superior) me va bien y no me da problemas, por cierto si alguien tiene una potencia de titanio de 120-130mm... y pensar que vendi una titec de este tamaño porque no me servia!! por cierto un saludo Angel !! (asi te llamabas no??)

 

La tija cual es ?

 

si el mismo, jajaja. Pues yo vendí hace unos meses una potencia de XACD de 120mm y me queda solo una de 110mm, pero con paciencia seguro que alguna te sale por ahí. El tubo superior si lo veo algo corto para la talla que es y del sistema no será que lo encuentras duro en parado porque al no tener punto de giro es normal esa dureza que supongo que en marcha esa sensación cambiará. Pero hasta que no la pruebes realmente no lo sabrás. Ya nos contarás.

Un saludo,

 

una Eriksen...