--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

No, no...EDR (Enrique del Rey, ex-motocrosero, fundó la compañía a principios de los 90) trabajaba componentes de titanio y aluminio. La sede de la compañía estaba en Ajalvir, cerca de Madrid. Con el tiempo fue vendida/absorbida/transformada o vete tú a saber qué en la actual Rotor.

DBR (Diamond Back Racing) era y es una marca yanki de bicis que en los 90 hacía unos cuadros preciosos de titanio y acero. Dave Wiens fue campeón d la NORBA en 1993 sobre un Axis TT como el mío. Y Susan de Mattei medallista olímpica en Atlanta 1996 a lomos de otra DBR.

 

guapa, guapa... a disfrutarla, que me consta que lo haces:smile:

 

Gracias. Curiosamente este fin de semana no podré probar las sensaciones con la horquilla nueva ya que me han dejado una Trek Superfly 29er de test...

 

donde se puede comprar ti

 

Si ha de llevar rígida, que sea aquella negra y con curva que llevaba Nikomoto.

 

Es que la horquillita esa mola un guevo..

Ya que comentas el tema, la tiro: El cuadro de la ganadora de esos Juegos es uno de los montajes que tengo por casa empezado, pero no la podré presentar en este hilo.......... es de otro material :mrgreen:

PD: Colorado, o estas tardando en mostrarnos tu unicrown oveja negra o me la he perdido...

 

Es cierto, eso sería lo "correcto"...pero prefiero la comodidad extra del titanio. Yo meto la bici por cualquier pedregal y quiero que la horquilla rígida me dé un plus de comfort.

 

Desde la ignorancia, ¿una recta de titanio es más cómoda que una con curva de acero?

 

Pues la que llevo en la Amaro, de cabeza recta, es infinitamente más cómoda y absorbente que cualquiera curvada de acero que haya probado. Esta con cabeza unicrown ya te diré como va...

 

¿La Gary Fisher de Paola Pezzo? ¡Mola! aunque sea de carbunco.

 

Es uno de los dilemas que tengo, la horquilla, tengo ganas de montar una rigida y habia pensado en la Syncros o una DT Swiss (de carbono las dos).
Otro tema es si pedir la direccion conica.

 

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Preciosa Marini!
Todavía me acuerdo de una Diamond Back de la que me enamoré hace unos 20 años. En aquella época me tenía que conformar con una mendiz, con tubería columbus, eso sí, y con unos platos ofmega italianos que eran ovales. Recuerdo que ponía algo así como Sistema Ingranagi Ovali. Me río ahora que veo la popularidad de los Rotor. Curiosamente luego la sustituyó Una EDR de aluminio EASTON que aun conservo.
Lo dicho, preciosa, y la horquilla un acierto.

 

Seguro que hay algun interesado...
http://www.segundamano.es/valencia/kona-hey-hey-titanio/a30920642/?ca=46_s&st=a&c=16

:cuñao

 

Sip, me referia a la tija. Pero lo de los sub 10.5 era por la borrica, evidentemente, jejeje.

Marinito, siento ser puntilloso, pero lo bueno que tiene ser un dinosaurio rondando los 40 y haber visto
nacer el MTB es que las buenas bicis, a las que no podia acceder, se quedaban bien grabadas a fuego...
Y recuerdo tanto DBR's como EDR's en acero. Y del rico!

 

Que olor a pufo echa eso...

 

No entiendo muy bien eso que dices...Yo no he dicho en ningún momento que EDR o DBR no hiciesen cuadros de acero (más bien al contrario)...

Lo que yo le contesté al compañero fue porque confundía EDR con DBR...





Yo tuve varias cosillas de EDR; hasta hace poco aún tuve un tija de titanio que compré en Madrid menos de un año después de que naciese la marca.

 

Joe... se me fue la chapa...
No, que comentabas que ambas marcas hacian titanio y acero. Y recordaba que tambien las hacian de aluminio, pero no se por que, pero me puse a buscar cuadros de ambas en acero en lugar de titanio...

(igual porque mis tres primeras bicis, bueno, mis cinco, si cuento una bh de niño y una Orbea Furia) eran de acero.

EDR se fabricaba en Ajalvir, no?