--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

La altura e inclinacion del sillin, un poco "raras" ¿no?.

 

Muy guapa felicidades, aunque personalmente, eso por mis gustos claro, la hubiera hecho de tubos rectos

 

No entiendo como pueden variar el factor Q. A menos que saquen el eje de la biela de los platos y la mecanicen, por que si no quitando las aranderas de las cazoletar el conjunto vaila de lado a aldo ¿no?

Salu2

 

interesante maquina!

 

Buena pregunta, podría inventarme un montón de historias... no no soy tan bueno. Digamos que simplemente por conformismo, por inercia vaya que todas mis bicis llevan esta caja.

 

Bonita bici, sí señor.
A disfrutar!

 

Y se sale de Lo visto. Custom-built a gusto del dueño.

 

OK, en su día yo estuve barajando la posibilidad de "construir" una monstercross con esa caja, para montar doble plato, y tenía enormes problemas "de espacio". Aunque claro, las ruedas no eran tan gordas, pero si más grandes y pretendía tener una longitud de vainas "contenida".

 

No hace falta separarlas de la biela de los platos, el tuneo consiste en ampliar las endiduras, mecanizando "hacia dentro" del eje y cortar lo que sobra.

 

estoy de acuerdo, esta me gusta mucho.

 

Pues a mi me parece perfecto que ponga uno de 68 en la rígida. Por resistencia, viendo la rosca que lleva uno de estos y que son 2,5 mm por lado... no veo mucho problema por eso.

Si quiere usar bielas antiguas de cuadradillo con Qfactor bajito, puede. Si queire poner unas XT de 72.. pone 2 arandelas más . Mejor poner 68 con sus 2 arandelitas y si necesita menos pedalier...

Vamos, que me ha parecido una buena elección, pero las bielas no, pide unas middleburn o algo similar

 

Vamos, que me ha parecido una buena elección, pero las bielas no, pide unas middleburn o algo similar [/QUOTE]

ou Tune....

 

En el tema bielas presiento que a mi me van llover unas cuantas criticas... Asi que yo no diria nunca nada sobre las XT, mas que nada porque yo voy a montar unas SLX.

En serio, todos sabemos que un cuadro de titanio queda perfecto montado en XTR, pero una cosa es opinar y otra gastarse la pasta. En mi opinión hay dos niveles.... las típicas bicis con montajes de salon: Firefly, Moots o Baum montada a tope con ruedas ENVE y todo lo que haga falta, con un precio de unos 10K Eurillos, a las que aun asi nos entretenemos en poner pegas....

Y luego están las bicis reales, las nuestras, cuadros un poco mas sencillos con montajes un poco mas normales.

En mi opinion hay que saber diferenciar un poco, una cosa es criticar que la Baum que llevaron al NAHBS tiene un sillin blanco y yo odio los sillines blancos... que es como decir que Scarlett Johanson tiene un poco de celulitis y no la toco ni con un palo.... y otra es meterse a criticar la bici de un forero.

Un saludo.

 

Bueno, las middleburn no son tan caras . Yo a lo que me refiero es a que a esa bici le paga algo más industrial la verdad, y de eso no hace falta irse a lo megacaro . Imagino que eso es lo que se tenía en mente, pero las xt, son igual de anodinas como de apuesta segura, y eso tira mucho

 

hablando de bielas y titanio...

 

Ya ha acabdo la peli de la Pataki ... (que mala la primera y que buena la segunda)

Es curioso, pero las bielas suele ser uno de los elementos más criticados en las bicis de Ti.
Cuando presenté la mía también gustaron poco las XT, y eso que para mí quedan muy bien (el color es prácticamente igual al cuadro, tija y manillar):

 

Es que actualmente, dime cuántas bielas hay bonitas...

 

Para mi, las middleburn, white industries, las tune tienen su punto y luego, en la era carboncillos, las zipp de flaca y las de ax lightness

 

El pescador la monta full XT para la NAHBS y se queda tan tranquilo...

 

alguien buscaba por ahi un cuadro ti bien de precio y de una marca comercial?

http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a57699/elite-hpt-cuadro-titanio.html