1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Rock Shox Domain 318 u-turn. Mantenimiento y cambio de aceite. 2o cambio 20/11/2010

Tema en 'Mecánica' iniciado por nark_cotix, 30 Sep 2009.

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  1. tacopanza

    tacopanza Miembro

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    Me a gustado mucho tu tutorial Narcotizado, te ves muy limpito...
     
    tacopanza, 29 Sep 2010
    #41
  2. Aragorn777

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    Hola chicos,

    Yo tengo el mismo problema con una Dart3, tiene pérdidas de aceite (color azulado) por dentro del tornillo de regulación de rebote (El que va hueco).

    ¿solucionasteis algo? Decidme algo porque NO quiero llevarla a Motordealer (aunque está en garantía) porque por experiencia cercana de un amigo os puedo decir que son lo peor de lo peor.

    Bueno un saludo a todos
     
    Aragorn777, 27 Oct 2010
    #42
  3. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    Hola,
    busca info sobre la horquilla en los pdf de la 1a pagina, la desmontas y pones aceite nuevo (es muy fácil, mirate el tutorial).
    Creo que esta horquilla no tiene demasiadas regulaciones por lo que será fácil su manipulación.

    PD Has mirado que no este el tornillo de las regulacion flojo?
     
    nark_cotix, 27 Oct 2010
    #43
  4. Aragorn777

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    La horquilla es nueva, la bici la compré hace 2 meses, y lo que no me apetece es no tener la bici durante un mes.

    El problema es que me sale aceite por el tornillo del ajuste de rebote, el allen que va hueco, y dicho aceite tiene un color azulado, por lo cual me da que no es el del baño de las botellas sino que viene de más arriba, del cartucho de rebote que fuga y sigue hasta abajo.

    El tornillo allen de regulación de rebote está apretado a tope, y por la rosca no fuga, fuga aceite por el hueco de dentro.

    Un saludo y gracias compi
     
    Aragorn777, 27 Oct 2010
    #44
  5. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    Actualizado! 2o cambio el 20/11/2010 más info y fotos!
     
    nark_cotix, 21 Nov 2010
    #45
  6. tacopanza

    tacopanza Miembro

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    Limpito, muy limpito...
     
    tacopanza, 30 Dic 2010
    #46
  7. tigreton_19

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    Una pregunta, acabo de comprar una domain 302 u-turn, como se modifica la precarga interna?
    A ver si alguien me puede ayudar
     
    tigreton_19, 23 Mar 2011
    #47
  8. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    Hola! He actualizado el primer post con un video de RockShox Motion Control Service .


    Saludos!!!
     
    nark_cotix, 8 Jun 2011
    #48
  9. rafa_m

    rafa_m Novato

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    Hola me voy a poner al lio con mi horquilla gracias a este post tan bien expllicado, nunca he hecho ninguna, a ver como sale la cosa.
    En principio sólo le voy a cambiar el aceite, la tengo montada de serie en una felt redemption, y nunca me ha dado ningún problema, pero nunca he tenido muy buenas sensaciones con ella, con el rebote lo más lento posible, y la encuentro rebotona y poco progresiva al volver a su posición natural.
    Viendo el enlace del pdf de sram y la página belga, se me ha ocurrido preguntaros, aunque va a ser que no, se podría reconvertir en una lyric solo air o coil???? a modo de rebajarla de peso.
    ya me decis, gracias por adelantado.
     
    rafa_m, 25 Jul 2011
    #49
  10. rafa_m

    rafa_m Novato

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    Otra duda, todavía no la he desmontado, pero el muelle standar cuál es, porque yo peso 96 kg, aunque nunca la he encontrado blanda.
     
    rafa_m, 25 Jul 2011
    #50
  11. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    En el segundo pdf de la 1era pagina están los muelles peso/color.

    Rider weight

    <140 lbs (63 kg)White
    140-160 lbs (63-72 kg) Silver
    160-180 lbs (72-82 kg) Red (standard)
    180-200 lb (82-91 kg) Yellow
    >200 lb (91kg) Blue

    Para bajar peso a la horquilla tienes 2 opciones: poner un kit de aire o cambiar el tubo de dirección de acero por uno de aluminio (esta opción es difícil de hacer, una vez vi como se hacia y tienes que saber y tener las maquinas necesarias)


    A mi la horquilla me funciona bastante bien, tiene muy buen tacto y fácil para hacerle el mantenimiento, lo malo es el peso.
     
    nark_cotix, 25 Jul 2011
    #51
  12. oitavén

    oitavén Miembro Reconocido

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    oitavén, 3 Feb 2012
    #52
  13. oitavén

    oitavén Miembro Reconocido

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    entre salceda e fornelos
    y si a tantos nos ha dado este mismo problema.. (he ggogleado y somos muchos..)

    ¿no es un defecto de serie que debería ser asumido por la marca?
     
    oitavén, 3 Feb 2012
    #53
  14. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    Mira si entra en garantia, deberia entrar a menos que hayas trasteado la horquilla más de la cuenta. La mia es de 2007 y no tiene este problema.

    Saludos y ya nos diras como ha acabado!
     
    nark_cotix, 9 Feb 2012
    #54
  15. rafa_m

    rafa_m Novato

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    Por fín me he decidido a hacerle el mantenimiento a mi horquilla y ha salido todo genial... Gracias a todos por vuestro aportación... Por cierto no he encontrado nigún kit de aire para la Domain, para la Totem sí que hay. Saludos
     
    rafa_m, 8 Nov 2012
    #55
  16. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    nark_cotix, 7 Dic 2012
    #56
  17. piperkona

    piperkona Novato

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    buenas, tengo un problema que no tengo ni idea de donde viene!!! tengo una domain 318 y me hace tope a 150, como puede ser???
     
    piperkona, 8 Dic 2012
    #57
  18. nark_cotix

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    A mi me paso al medio año de estrenar la bike con la domain, se endureció de repente. La envié al servicio técnico y era problema del motion control (mecanismo de la barra derecha).
    Puedes enviarla al ST si tienes garantía.
    Si no tienes garantía, la puedes desmontar, hacerle mantenimiento y volverla a montar, haber qué tal?
    La Domain es de 160, no? Una 318.
     
    nark_cotix, 10 Dic 2012
    #58
  19. piperkona

    piperkona Novato

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    ya lo solucione! la desmonte un dia y resulta que tenia mas aceite del que deveria, y por eso perdia recorrido! es la de 180mm!!!
     
    piperkona, 7 Ene 2013
    #59
  20. piperkona

    piperkona Novato

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    por cierto, las arandelas esas que hay en el fondo de las botellas, que funcion tienen???
     
    piperkona, 7 Ene 2013
    #60
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