Rockriders eléctricas E-ST500 / E-ST900

Tema en 'Bicis Eléctricas' iniciado por mac1929, 13 Ago 2018.

  1. apeguero

    apeguero Miembro

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    en serio no notas diferencia de un brose que no lastra nada con uno de nube trasero?


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  2. Jerobeam

    Jerobeam Miembro activo

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    Tengo la percepcion que sin asistencia electrica el motor hub trasero bafang SWXH que tenia lastra igual o menos que un Brose.
     
  3. mac1929

    mac1929 Miembro

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    La de hombre ya está colgada y parece que disponible para pedirla on-line.

    Las diferencias entre hombre y mujer:
    - El color
    - Manillar de 720 vs 680
    - Potencias de 70/80/90 frente a 70 el la versión mujer para todas las tallas
    - La de hombre tiene talla XL
    - Llevan sillines btwin distintos
     
  4. erdeki

    erdeki Miembro

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    pues yo que quereis que os diga, pero por poco mas de ese precio, consegui para el niño una atala con motor central bosch
     
  5. mac1929

    mac1929 Miembro

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    Veo que han sacado un modelo nuevo con mejoras en los mayores defectos de la e-st500.

    La e-st500 es similar a las electricas básicas de marcas baratas como la b-pro, moma etc... Decathlon vende buenos cuadros propios desde hace una decada pero en este caso habían hecho un cuadro algo modificado solamente para dar cabida a la batería (tubo horizontale elevado) y poco más.

    Los problemas:
    - Horquilla floja (suntour xcr)
    - Ruedas flojas (27,5")
    - Frenos flojos (mecanicos de disco)
    - Motor trasero y no central
    - Prestaciones bajas (420ah y 42nm)

    Hoy veo esta.

    [​IMG]

    No se cuando ha salido pero diría que no estaba hace un par de meses. Creo que nuevamente se les ha ido la fecha del estreno a Agosto, estropendo parte de las ventas pre-vacacionales.
    https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-btt-electrica-e-st-900-gris/_/R-p-168875?mc=8487240&c=GRIS

    Corrije todo lo anterior
    - Horquilla Rockshox Judy de aire y 120mm.
    - Ruedas 27'5 plus con llanta ancha
    - Frenos hidráulicos Tektro
    - Motor central
    - Rendimiento del motor en la media (500ah y 90nm)

    Precio 2000 euros.

    No estoy muy puesto en eléctricas pero diría que con este modelo tienen un producto que compite en el siguiente nivel: BH atom, Orbea Keram, Conor y más o menos al mismo precio.
     
    Última edición: 29 Sep 2019
  6. JonT6

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    Tengo un post yo abierto con este modelo de bici, ya me ha llegado y hoy la recojo, contare experiencias segun llegue.
     
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  7. mac1929

    mac1929 Miembro

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    Ha salido una nueva versión de la e-st500 en la que según una respuesta de un empleado de decathlon: "Se ha mejorado la parte inferior del cuadro, la estanqueidad del pedalier y la protección de los cables."

    Suena a problema técnico de la primera versión aunque nadie ha dicho nada por el foro (que yo sepa).
     
  8. damosa

    damosa Miembro

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  9. vectragt

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    Si sacan una doble puede ser una gran compra
     
  10. damosa

    damosa Miembro

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    A mi me dijeron del decathlon que creía que para navidades se espera algo, aunque yo con esta y estas ruedas y jugando con las presiones pides prescindir de amortigua ion trasera y claro la doble cuenta que andará en 2400 aprox.

    Qué amperios bateria da la st900?

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    Última edición: 8 Oct 2019
  11. mac1929

    mac1929 Miembro

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  12. FlyingP

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    Lo he comentado por otro hilo, lo vuelvo a poner. Tuve una durante diez días y la devolví. Me la compré pensando "total para lo que yo hago, que es andar via verde, pistas y un poco de sendas, me sirve". Error.

    La st500 tiene dos pegas medianas:

    - asistencia sólo en pedal izquierdo, si llegas sin previsión al típico ribazo con el pedal cambiado: pie a tierra
    - no corta motor al frenar, si decides dar la vuelta repentinamente en un camino y te has quedado con marcha larga puesta: pie a tierra porque sigue empujándote mientras giras los pedales intentando bajar de marchas

    una pega gorda:
    - se encasquilla el motor y no vuelve a funcionar hasta que no la apagas y vuelves a encender, sin motivo aparente

    una pega molesta:
    - andando a 25kmh, el motor empuja cuando aprietas con el pedal izquierdo, superas los 25'00001 kmh, deja de empujar el motor, pedalea el pie derecho, no hay asistencia, cae la velocidad a 24'99999 kmh, el motor vuelve a empujar y terminas por no hacer fuerza para poder ir a 24 kmh dónde el motor no está "on and off" todo el rato.

    La comparo con mi Trek central Bosch de ahora y no hay color. Cuesta el doble pero el dinero duele mucho menos.

    Si tenéis afición por la mtb no compréis esa bici.

    Una pena.
     
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    Última edición: 16 Nov 2019
  13. Kevorkian

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