Rodamientos de agujas vs casquillos de friccion en el amortiguador MAS PAG 2

el montage del rodamiento es mas complejo... saldria bastante caro montarlos de serie...

si no me falla la memoria el cane creek los lleva integrados


tambien es un coñacete, asegurarse que las juntas estan bien, etc...


esto solo es realmente util en bike COMECASQUILLOS porque los ggrados que jira la bieleta sean muchosy los casquillos cojan juego en poco tiempo

 

A ver que tal sale el tema, que a mi me dijeron que con el tiempo agarrotaban.

Tubiste que taladrar el amortiguador? o le metes un bulón de menos diametro?

Yo estoy muy muy interesado, que la mia tambien los debora!!!! Por cuanto te salieron los rodamientos, juntas y los bulones?

Un saludo

 

taladrar no, e tenido que quitar el casquillo de friccion del amort de uno de los ojos, porque mi eje inferior es de 10mm.

precio de rodamientos, mas otros de repuesto, mas juntas, unos 20 euros merienda incluida...

 

pues es un puntazo tio
aunque sea solo por probar, pensé que serian mas caros...

 

eres un **** crack xD

 

son rodamientos... yo que se... en barato

eso si, la merienda a sido de las buenas, k pa eso estamos en fechas de buenas comidas jajajajjaja

 

**** ortega


capuya me debes cosas de arreglar en mi bike.....

 

Je je, el lunes hago un pedido a amachete.com, ¿te apuntas?

 

Oye, y no tienes que poner un eje pasante, vamos lo que va dentro del rodamiento, de menor diametro?

 

no si encuentras los rodamientos que necesitas...

 

Yo creo que siempre, a no ser que hagas el agujero del amortiguador mas grande.



Mondrakon, gracias, pero de momento voy a pasar, porque no se hasta que punto puedo conseguir los bulones y tampoco se si aguantarán con tan poco diametro... A ver que tal le van a good freeraider y si eso mas adelante lo hablamos

ademas en una tienda de estas de repuestos suongo que nos saldrá mas barato que los amachete, de esto me encargo yo

 

mis ejes son los mismos... bueno el de arriba era el tipico tornillo con tuerca y yo e puesto un eje asante del mismo diametro... arriba eje de 8 y abajo eje de 10...


Hoy salgo de fiestaaaaaaa per mñana lo pruebo jajajajaj

 

Imposible tio, el rodamiento te va a ocupar mas que el casquillo de cobre.

Lo que tu dices es que los rodamientos ahora te apollan sobre los tornillos no?

 

si, sobre los ejes que sujetan el amortiguador...

el de arriba que aun esta el casquillo de friccion el rodamiento ocupa el mismo espacio que ocupaban antes los casquillos... pero abajo con quitar el casquillo de friccion me llegaba..

es cuestion de medirlo todo bien y buscar el rodamiento k necesitas y no adaptarte al rodamiento que primero encuentres

 

No se, no digo que lo tengas mal, pero no me da confianza... ¿Ajusta bien el rodamiento con la "pista" del vastago?, es decir, a mi me parece que no va a durar mucho su suavidad... el rodamiento tiene que apoyarse en algo más sólido que el vastago (entendeme lo de sólido) (me imagino que no es roscado), pero aun así no me da confianza...

A lo mejor me equivoco, pero bueno, es lo que me parece.

¿Te importaría poner fotos detalle del vastago y de como encaja en el rodamiento?

 

te refieres al rodamiento al eje??? o a la carcasa exterior al amortiguador?


edito: los ejes son de acero templado... vamos que aguantaran el rozamiento del rodamiento si era eso a lo que te referias...

 

El casquillo que tenia tu amortiguador tenia un huevo d ancho,vamos, tanto como el rodamiento que tiene ahora (agujas enjauladas).

yo preferiria un rodamiento que tubiese pistas por los dos lados, es decir, pista por fuera(asentadas en el amortiguador) las agujas enmedio, y pista por dentro(donde apoyaria el vastago), por eso te preguntaba si habias tenido que rebajar el diametro del vastago.

ya nos contarás como va al probarlo, porque a mi me parece, que te puede coger holgura pronto. No se, es como si las agujas no me diesen confianza así descubiertas...

no digo que el vastago no aguante.

 

Las Specialized Demo los montan de serie en la parte baja del amortiguador y las Enduro Trail y SX me parece que tambien.
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Se supone que no ha puesto un tornillo normal sino uno de construcción con la zona de trabajo con las agujas perfectamente rectificado a diametro 10mm y con un tratamiento para endurecer la superficie "templado".
Yo tambien he hecho estos montajes en alguna de mis bikes y empleaba brocas de taladro 10,25 HSS para construir los bulones porque los bulones de pistones de moto hacen 10,00mm de diametro y dejan una pequeña holgura yo me los fabricaba a 10,065mm para que quedaran a cero holguras y me duraban unos 6 meses sin tratamiento.

 

hoy llueve... a este paso no lo podre probar nuncaaaaaaaaa XDDDD

AL 575, muy interesante, si hay algunas bikes, que lo llevan, porque realmente en parado se nota mas fino... si encima no tiene olguras y dura mucho...

a mi los casquillos de abajo k eras de 2mm me duraban 4 meses o asi... sacandola 3 o 4 veces x semana

Tours, la verdad no se si durara... yo diria que si, pero a saber.. la forma de comprobarlo ya sabes cual es XD