1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas de carbono chinas

Tema en 'Material' iniciado por scottisth, 24 Jul 2016.

  1. scottisth

    scottisth Novato

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    Hola a tod@s. Esta semana le compre a un amigo unas ruedas de carbono chinas para mi bici de carretera. Las monte y me di un paseo e iban genial. Ayer decidi hacer una ruta mas exigente, en donde habia bajadas peligrosas donde habia que hacer uso, en gran parte de ellas , del freno. Note que me frenaba pero que no era un frenado continuo, sino que daba saltos. Pasado unos km me pare a observar las llantas y en la zona de frenado se habia hecho un pequeño desconchado. Luego me di cuenta que las zapatas de frenado no las habia cambiado, y que les habia dejado las de mis llantas de aluminio, seguramente este fue lo q me produjo ese pequeño desperfecto. Mi pregunta es que si ese pequeño desconchando se puede solucionar?? Que si llevandole la rueda a alguien que trabaje el carbono me podria arreglar ese desperfecto.
    Un saludo a todos.

     
  2. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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  3. EscaladorSub23

    EscaladorSub23 Miembro

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    Y_Y . Un amigo tenia unas y le pasó lo mismo aún llevando las pastillas de carbono. No quiero ser pesimista pero aunque las arregles, si las calientas mucho frenando en alguna bajada com mucha pendiendte te volverá a pasar.
    Un saludo
     
  4. scottisth

    scottisth Novato

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    Ok. Muchas gracias por vuestra opinion y ayuda.
     
  5. pequeñosaltamontes1

    pequeñosaltamontes1 Miembro Reconocido

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    ¿Por qué escribes subrayado?
     


  6. lookgr

    lookgr Miembro activo

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    Porque está frenando mientras escribe y deja marca
     
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  7. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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    para poner énfasis en lo verdaderamente importante del texto... :oops:
     
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  8. Isiwear

    Isiwear Miembro Reconocido

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    Buenas, ahora mismo tengo unas ruedas chinas de perfil 50 y aquí en Burgos hace mucho aire, estoy planteándome el comprar unas con perfil 24 más o menos, para esos días de aire y puertos. He visto unas en Ali de perfil 24, carbono y cubierta, salen por 270€ más 50€ de envío por XDB. Creéis que es buena opción o me pilló unas Zonda y a correr??
    Ya sé el tema de calentamiento an las bajadas, pero tampoco voy mucho a puertos largos.
    Muchas gracias, espero que me arrojéis un poco de Luz sobre el tema.


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  9. TuRu00

    TuRu00 Miembro activo

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    Personalmente... Zonda. Yo compré y monté unas chinas perfil 50 con bujes r13 y tubular. Las quité montando las Zonda de nuevo para una cicloturista.... y se notan. Ruedan mejor, suenan mejor, tienes mejores sensaciones en los baches... todo ganancias. Y siento decirlo, porque soy un "creyente" del material chino.
     
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  10. rsbiker

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    Cuando hablamos de "ruedas chinas" a que nos referimos?, porque el chino te vende ruedas de todos los precios y calidades así que no esta bien meterlas a todas en el mismo saco.
    Aquí en España y además sin salir del foro encontramos montadores de ruedas de muy buena calidad en las cuales utilizan aros chinos que demuestran estar a la altura de otras ruedas de primera marca. Obviamente no esperes tener unas ruedas de calidad por 250 pavos como se ven en ebay
     
  11. silvestre500

    silvestre500 Miembro

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    Tengo un amigo que se compró unas ruedas chinas réplicas de Fast Forward de 50mm de aro Carbono y antes de un año, se las ha cambiado porque la pista de frenado se estaba deformando y eso que utilizaba zapatas de carbono así que como dice Escaladorsub23 no quiero ser pesimista pero creo con el tiempo tendrás el mismo problema aunque las arregles. A parte del coste, hace dos años se me petó una Mavic Cosmic SL y me acuerdo que lo que me pedían por reparar era una bestialidad...
     
  12. pequeñosaltamontes1

    pequeñosaltamontes1 Miembro Reconocido

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    Osea, que no recomiendas ruedas chinas réplicas porque a tu amigo se le rompió la pista de frenado (un amigo, gran muestra estadística, sí señor), pero también dices que a ti se te petó una Mavic Cosmic SL y que te pedían un pastizal por arreglarlo. Pues si tienen las mismas posibilidades de petar, mejor unas chinorris que valen la tercera o cuarta parte que unas de marca, ¿no?
     
  13. lookgr

    lookgr Miembro activo

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    Si, es un argumento un poco raro... Como no se explique mejor.
    Yo tengo dos juegos de ruedas chinas y de momento sin problemas, uno tiene un ancho de aro (no perfil) de 21 mm y otro de 23 y capa de basa, y en frenadas cambia la cosa tela marinera a favor de las más anchas.
     

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