1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas de carretera FULL CARBON: *Preguntas y respuestas*

Tema en 'SPEEDSIX WHEELS' iniciado por SpeedSix, 15 Oct 2011.

  1. SpeedSix

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    El modelo EVO30 TUB. con bujes DT240 STRAIGHTPULL y radios SAPIM CX-RAY de tiro recto 1.050€
     
    Última edición: 27 May 2014
  2. Sakaniko

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    Si no es indiscreción por que cambias los bujes? Mas robustos? Mas ligeros?

    Y cuanto es la diferencia en precio?
     
  3. Sakaniko

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    De los DT Swiss 240s que ha montado el compañero.
     
  4. fuximori

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    Según me dijo Basili, el incremento de peso con respecto a los que lleva de serie, es de 60-65 grs. aproximadamente y el cambio, pues básicamente por la calidad de los bujes y por tener mayor rigidez lateral.
    .
     
  5. SpeedSix

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    Efectivamente, son 60-65gr más ligeros los que montamos de serie, la rigidez es un poco mayor la del buje DT 240S delantero que el que montamos de serie aunque 38gr más pesado, en cambio el buje trasero DT 240S no es más rígido que nuestro buje convencional y unos 25gr más pesado aunque su sistema de dientes (DT 240S) es practicamente infalible.



    Saludos,
    Basili
     
  6. Sakaniko

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    Gracias Basili por la aclaración! ;)

    Solo una cosa mas;
    ¿Cual es el sobrecoste por cambiar el buje delantero por un DT240S?
    ¿Y por cambiar el buje delantero y trasero por unos DT240S?
     
  7. SpeedSix

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    Son juegos completos, no se hacen despieces. Estamos cobrando 250€ extra por juego completo.
     
    Última edición: 27 May 2014
  8. Sakaniko

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    Gracias de nuevo Basili! :)
     
    Última edición por un moderador: 27 May 2014
  9. Il_Campione

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    Buenas a todos yo hace unas semanas compre las EVO 55 y las ruedas van de fabula. Vengo de unas 404 con pista aluminio y he de decir que las EVO son mucho mas reactivas que las ZIPP y a altas velocidades no he notado diferencias aerodinamicas. El rodar es muy fino y a altas velocidades es relativamente fácil mantener la velocidad. Con vientos laterales se comportan bien, no les afecta casi salvo vendaval racheado, así que encantado con la compra.

    Un saludo.
     
  10. Sakaniko

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    Son de cubierta o de tubular?
    Que tal la frenada?
     
  11. Il_Campione

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    Son tubular. La frenada pues bien la verdad en seco y en mojado frenan muy bien. Yo no he notado diferencias apreciables a una llanta de aluminio, cierto es que no he bajado un puerto de Alpes o Pirineos pero nada malo a destacar. En mi caso son las ruedas que uso para competir en flaca y cabra, pero tal y como van no descarto algo con mas perfil para montar en la cabra

    Ah no quiero olvidarme del gran trato recibido por Basili y Fernando tanto en asesoramiento y posterior entrega en mano.

    Un saludo
     
  12. Sakaniko

    Sakaniko Miembro activo

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    Basili cuando podremos ver esas fotos de las First??
     
  13. SpeedSix

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    Paz y salud, muy pronto.

    Basili
     
  14. hoguku

    hoguku Miembro

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    Aupa,

    hay alguna experiencia con las ruedas de montaña; me gustaría conocer sensaciones y rendimiento antes de lanzarme a la aventura.

    Gracias!
     
  15. Marinette

    Marinette Miembro

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    Hola buenas Basili!!
    Estoy detrás de unas ruedas de perfil para los triatlones. No sé si las Triefficiency 60/85 radios sapim xray, o las Evo Cubierta. No se cuál de las dos es mejor rueda. Otra cosa, me gustaría saber si las Evo, se pueden mezclar, es decir, delantera 55 y trasera 80. Tambien con los radios planos.
    El precio de cada juego, cuanto me saldría?
    Tiempo aproximado de entrega?
    Muchas gracias y enhorabuena por vuestro trabajo!!
     
  16. enci2

    enci2 Miembro Reconocido

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    Hola buenas,me gustaría saber si sería posible comprar aros sueltos.
     
  17. fuximori

    fuximori Miembro Reconocido

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    Compañero, si lees alguna página anterior, veras que no vende aros sueltos, solo.juegos de ruedas.
     
  18. enci2

    enci2 Miembro Reconocido

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    gracias fuximori,hacía tiempo que no pasaba por aquí y he estado mirando alguna página atrás haber si me informaba sobre las first y tal.
    es que un compi me ha dicho si sabía dónde comprarlos y he pensado en ellos.
    gracias!!
     
  19. debianelectric

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  20. javi2011

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    pues si, interesante....
     

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