Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Es tema comodidad el porcentaje es muy difícil de medir.
Pero en casa tengo la versión speedcore en las Nero.
La techwall en las SL
La 4s race en cubierta ( probada en tpu y látex)
Y anteriormente las RS tlr,.
Pzero race / race tlr ( producidas en Francia por hutchinson).

Casi siempre en 28mm o 26mm para delante.

Y sin duda puedo confirmar sin equivocación que las Italia 120 Tpi tubeless speedcore son las más cómodas

Más que las de Francia ( hutchinson 127tpi)
O incluso las race SL techwall( Francia)

En este caso se nota más flexibilidad incluso una Conti 5000s se queda firme y las Pirelli ni de broma, se nota bastante más flexibilidad, esto junto al equilibrio en pinchazos es lo que más me impresiona.
Están arriba en laboratorio y si bien es suerte pinchan muy muy poco.
Las RS si que es más fácil de perforar

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Muy difícil de medir es la excentricidad de una caja de pedalier. La comodidad de una cubierta no es que sea difícil, es que no se puede. Ya lo de dar un % es tomar el pelo al personal.

 

Un porcentaje obviamente no te puedo afirmar.
Pero de un neumático a otro en bici ,coche o moto 100% se nota.

Un coche por ejemplo usas unas Michelin piloto sport 5 que es deportiva y genial.
Y montas una semislick simplemente por los refuerzos de talones y en grip otro mundo pero la carcasa reforzada el coche salta en los badenes y en curvas el apoyo es tan bestia que no flanea.

En MTB es bastante similar las que no llevan protección como una carcasa swoks en apoyos, saltos , es mucho más flexible e incluso flanea más que una carcasa GRID bastante más firme..


Cierto es que cada uno tiene su opinión tacto
Pero muchos lo notan enseguida


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Si yo no digo que una cubierta no pueda ser más cómoda que otra, pero decir que una cubierta es un 24% más suave (smoothness) me parece tomar el pelo. Me hace desconfiar de todo lo que proclama Pirelli. Si nos cuelan una cosa tan bizarra, para fiarse de los ahorros de vatios que anuncian. Nos toman por tontos

 

Si, es ir muy al milímetro. Haber quien contradice diciendo que solo nota un 15%

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Totalmente de acuerdo, a mí solo me valen las pruebas de Tour Magazine, BRR, etc. El resto, impresiones subjetivas interesadas.

 

La verdad es que yo no hago caso a todo ese marketing de nombres, prefiero probarlas por mi mismo, despues de ver todas las opiniones posibles, por ejemplo, mis anteriores cubiertas eran la pirelli rs, creo, versión francesa, super comodas, buen agarre y en mojado me dieron un par de sustos, con la carretera muy sucia, o sea chaparron inexperado y vuelta a casa como se pueda, las cambie por las tufo comtura 4 y estas son menos comodas y dan sensación de menos agarre al ser la carcasa mas rigida y mas espesor de goma, sensación solamente porque bajando he bajado mas rapido con las tufo que con las pirelli, con las tufo he bajado presión unas 2 decimas de bar, al principio parecian las ruedas conejos con la misma presión que las pirelli