Hola, A un compañero le cambian basculante en garantia 12x142 y puede escoger el de 12x148 pagando 130 euros ya que necesita eje trasero, bieleta y patilla de cambio, ¿merece la pela la actualización al eje de 12x148? ¿que os parece? Saludos.
Lo más seguro es que también necesite bielas/plato con 3mm de offset, no se si le compensará tanto cambio. Enviat des del meu MI MAX 2 usant Tapatalk
Cubierta max. en 2,40 pero esta pensando en cambiar llantas y con 35 mm interior, y quiza el actual 12x142 sea un poco justo. Quizás delante llegue a 2,5 o 2,6 pero atras como ya he dicho 2,4 maximo. Lleva un 1x11 con X01 y bielas race face, de ese lado no habria gasto. Gracias a los tres por responder. Alguna opinión más?
Que buena pinta! lo he encendido solo un momento y carga rápido y tiene caudal...ya la probaré tubelizando y os comento, Gracias por todos los aportes. Saludos Enviado desde WaikyWheels https://www.facebook.com/waikywheels/
A ver, pregunta, he buscado y no encuentro lo que busco: Quiero pasar a Boost un buje Hope Pro 2 delantero. Me interesaría hacer la conversión sin aparaguar, que opciones tengo para hacerlo? Que es mejor en esta conversión, aparaguar o no? Gracias. Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Tienes que comprar el adaptador, si tu eje ya es de 15mm! Y aparaguar tendrás que hacerlo si o si! Si no lo haces, la rueda te quedará descentrada en la horquilla Enviat des del meu MI MAX 2 usant Tapatalk
Tienes que comprar el adaptador, si tu eje ya es de 15mm! Y aparaguar tendrás que hacerlo si o si! Si no lo haces, la rueda te quedará descentrada en la horquilla Enviat des del meu MI MAX 2 usant Tapatalk
