Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Si dificil es ver en una foto,las sombras no lo facilitan.

 

Jajajaj...mas dificil todavia...no le demos mas vueltas, el compañero, estudiara varios manuales y montará la rueda perfecta!

Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

 

Ese verde está bien puesto, pero no es el radio guía, ¿no? En la foto de Legol, el amarillo pintado está bien.
Pero vamos, efectivamente siguiendo punto por punto uno de esos manuales, no hay posibilidad de error.

 

He visto manuales, que empiezan a radiar por la derecha, y ese lo nombran guia ( o clave) al final la rueda queda igual.
Tambien hay manuales que pueden ser algo "liosos" si no tienes ya cierta idea de lo que estas haciendo.
Pero el de horizontes, que has enlazado, me parece que es de los mas claros.

Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

 

Hola mi rueda anterior roval traverse de 29 boost delantera, tenía 24 radios solo, tengo que comprar otra, supongo que alguna dt swiss y me vendrá creo Q con 28 o 32,.me podéis decir ventajas e inconvenientes de la que tenía con solo 24 radios?

 

Que opináis de este aro para enduro? Dt xm 481

 

Ventajas: menos peso, entre 15g y 50g por rueda dependiendo de con qué compares. Y pagas menos radios, claro.
Inconvenientes: menos duradera y menos rígida que una con 28 o con 32 radios.

Desde luego, y supongo que ya lo sabes, si el buje es de 24 no es muy recomendable montar un aro de 32 o de 28 radios.

Pues básicamente que no es de enduro. O le metes un sistema de protección tipo Nube o resulta que lo que haces es más suave que el enduro estándar. Si no, la rueda se descentrará con más facilidad y correrás riesgo de abollarla por llantazo.

 

Mejor unas WTB i29 o i35

 

i35 Ummmmmmmmmm jajajajajajaj
Con neumáticos gorditos Ummmmmmmmmm jajajajaja

Enviado desde mi Y635-L01 mediante Tapatalk

 

Ruedas de 3"....

 

A mi la xm 481 delante me aguanta perfectamente, detrás duró poco. La i35 es más dura pero ya lleva algún que otro bollo considerable que ni la nube de 50mm ha podido evitar, y la soldadura es una castaña, me costó un poco sellarla.

 

Ayer desmonté la rueda entera y la volví a radiar, siguiendo el video del primer post me volvía a quedar como la vez anterior, me fijé que cuando empieza a radiar en la parte del nucleo, los primero 8 radios incluido el radio guia que queda al lado de la valvula los metia de fuera hacia dentro, lo hice todo identico a como lo explica en el video pero al reves, empezando los primero radios pero desde dentro del buje hacia afuera, no se si me explico, al terminar la rueda me quedó exactamente como todas las ruedas que tengo en casa que han sido montadas a la carta.
Este video seguí como referencia, me parece super fácil como está aquí explicado pero empiza con los primero radios de dentro a fuera, imagino que dará lo mismo pero por si acaso lo hice de la otra manera.

 

Yo lo hice como en el video este hace ya unos meses y todo perfecto, y eso q estan montadas ahora en una electrica.

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

 

Gracias

 

https://www.pinkbike.com/news/video...;utm_medium=referral&utm_campaign=fb-like

divagemos

 

Perfecta, si pones la presion que toca.
Es decir si la llevas dura. Tendemos a llevar demasiado bajas las presiones de nuestros neumáticos, y luego pasa lo que pasa: que ninguna llanta por dura que sea, se salva.
La llevo atrás hace meses, y como el primer dia.

 

Por curiosidad, ¿“la que toca” es la que te gusta a ti?

 

La que toca, es aquella en que la llanta NUNCA dé contra el canto de una roca o contra el suelo. Cortando cubierta, deformando llanta, o las dos cosas.
Es cuestión de ir probando... cada uno tendra la suya. Es bien facil.

 

Una pregunta
¿Son buenas la cabecillas de los radios auto-blocantes para que no se aflojen? La llanta trasera cada dos por tres se aflojan los radios

 

No es lo mejor, se quedan gripadas con el tiempo, y dificultan el mantenimiento.
Deberia intentar, tensar lo mejor que se pueda la rueda, igualando tensiones lo maximo posible, y a la tension necesaria.

Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk