Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Si te sirve de algo....yo he pagado 136 $ por envío XDB de dos ruedas completas.

 

Si gracias,me sirve.Han subido precios,hace unos años eran 80 $

 

Tienes privado

 

Si, han subido los precios porque han subido también las exigencias aduaneras de los países por los que importan la mercancía. Cada vez más lo que haces es ahorrar tiempo y molestias en lugar de dinero, que tampoco está mal.

 

Si, en importes de compra pequeños ahorras molestias y tiempo, quizás algunos euros pero si el importe es considerable digamos 500 o más euros sale a cuenta económicamente, molestias y tiempo.

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Tambiem interesado en la opinión del manillar de carbono de Yishumbike...

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Lo pongo aquí por aclamación popular: el mío es el HBM-CV02. Me recuerda mucho al Race Face SIXC, del cual tengo también un par. Es un manillar sólido pero con un cierto grado de absorción. Obviamente, menos que los manillares ligeros pero que se nota. Eso si, es claramente un manillar de enduro o DH, sobretodo porque tiene poco backsweep. Mucho control pero no tanta comodidad para pasar muchas horas cogido a él.

 

Con vuetrso permiso..

Dejadme que os ofrezca unos aros NUEVOS de Carbono para 27´5, 32 agujeros, 42mm interior , asimetricos a ESTRENAR.Sin portes y de entrega inmediata.

 

Que lástima he estado tiempo esperando poder comprar estos aros y al final he acabado pidiendo ruedas completas. Suerte con la venta ray.



Busco cinta para tubelizar para llanta de 35mm internos, he leído todo el montón de páginas de este hilo al respecto, no consigo decidirme si la kapton + cinta aislante, la gorilla, la wurth, etc y si me facilitais algún enlace ya sería de superlujo, he visto tantas y diferentes modelos que estoy un poco saturado, no sé si prefiero tanta oferta y no saber que decidir....

Agradezco enlaces.

 

Yo he comprado aprovechando mi potencia de 35mm el HBM-CV03 es de 35mm de diámetro, y tiene retraso de 9 grados, pesa 250grs, a diferencia del que habla LyN que es de 31.8, con retraso de 6 grados y 200 grs.
Quizá termine yendo con un manillar tan rígido como un pilar. Le daré un trato bien agresivo. Toca probar.

 

En cubiertas Mtb había compre un rollo de muchos metros de 35mm a muy buen precio .

 

Pues yo estoy a punto de pedir unas si nos juntamos varios igual se puede ajustar precio y ahorrar gastos de envío.Estos,son bujes Boost 240 unas y 350 otras :
MB240-ASD737-ED: 759usd/pair builds with Sapim CX-ray spokes.
MB350-ASD737-ED: 629usd/pair builds with Sapim CX-ray spokes.
Plus shipping cost 130usd with prepaid taxes to Spain.

 

Para llantas interior 35 mm, ¿cual de estas me aconsejáis?

https://www.cubiertasmtb.com/Cintas...amarilla-adhesiva-para-tubelizar-x-sauce-1946

https://www.cubiertasmtb.com/Cintas-y-fondos-de-llanta/fondo-de-llanta-tubeless-gurpil-negro-36-mm

https://www.cubiertasmtb.com/Cintas-y-fondos-de-llanta/fondo-de-llanta-tubeless-gorilla-tape

La primera de 40mm, la segunda de 36mm y la tercera de 48 que recortaría.
Además de estas cintas, tendré que colocar alguna otra?

Gracias.

 

Buscando en el hilo para ver que cinta y tamaña me iría mejor, he encontrado el fabuloso post num. 24694 de LyN_Suiza y asunto solucionado me quedo con la X-sauce de 30 mm para las llantas de 35mm.
Saludos.

 

La de 36 para 35 perfecta era la que decia ,la que dices mas pequeña si das varias pasadas también pero queda peor yo creo.Ademas es baratisima la gurpil

 

De momento dos posibles compradores de aros de yishun asimétricos con 32 internos a falta de decidir si con bujes 350 o 100€ más con 240.
Si se anima alguien más pregunto precio .

 

Delantera lista:

 

En el post 24694 de LyN_Suiza página 1235 de este post, explica que a partir de 30mm interior se puede llevar 5 mm menos de anchura, que él (LyN_Suiza) lo ha experimentado y era positivo con su resultado, eso era en octubre 2017, ahora con más tiempo de experimento habria que saber que si prefiere 5mm menor o unos mm mayor que la llanta. Que se manifieste si lo desea.

 

Extraordinario peso, aunque no será sub 500 (valvula+cinta) por unos gramillos, o ya lo es, según como se mire. .

 

La cuestión es que al destalonar el neumático, el talón no arrastre la cinta. Si el espacio es poco, la arrastra. Si hay más espacio, no lo hace. Las ruedas que yo he usado con ese margen de 5mm han ido bien.
Preferir, prefiero que la cinta vaya de pared a pared, y eso significa usar 2-3mm más de ancho de cinta que de ancho interior dr aro, por la curvatura del fondo.