Estas son mis pinzas. El canal no hace falta que se adapte perfecto al radio, solo que aumente la superficie de contacto y evite que el radio resbale por la pinza al cogerlo. Yo he hecho esa acanaladura con una lima triangular pequeña. Como la mandíbula es blanda, se hace con mucha facilidad. Lo importante es que no sea demasiado grande, porque el radio bailaría y no serviría a su función ese canal.
Pongo por aquí un montaje que me acaba de llegar. Ancho Externo 40mm e interno 32mm con paredes de 4mm Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
¡Qué buena impresión estos bujes ZTTO M1! Ya os confirmo que ratchet (54t) y núcleo son compatibles con DT Swiss. Los compré solo para esos recambios pero estoy por montar ruedas. ¿Qué puede fallar? Porque ese precio será por algo... Los rodamientos no serán muy allá, la pequeña tórica en el interior de del casquillo se ha roto con las pruebas...
No creo que vaya a fallar nada especialmente. El sistema de rueda libre será fiable, por algo han copiado el de DT que lleva muchísimos años en el mercado, tanto el original como el chino. Si falla algo serán los rodamientos prematuramente, porque los buenos son caros, pero siempre se pueden comprar cuando peten y los muelles de la carraca, que suelen fallar en los chinoss, pero que siempre se pueden comprar como recambio original DT. El resto tiene la misma pinta que cualquier buje de tiro recto y me sorprendería mucho que diesen problemas, la verdad.
Me están dando ganas de pillar unos y llantas barateras a ver si aprendo a montar una rueda... Para empezar sería más fácil pillar un par de llantas de aluminio? No? Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk
De hecho son más fáciles de montar las de carbono, porque son tan rígidas que"quieren" estar centradas, pero desde luego yo empezaría por unas de aluminio que sean un poco rígidas, como unas WTB Frequency o unas DT EX. Unos bujes baratos como esos, unos radios Sapim D-Light, unas cabecillas Polyax y a darle.
